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更新時間:2024.12.28
斜拉橋、梁式橋支座設計

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斜拉橋、梁式橋支座設計——目錄一、斜拉橋斜拉橋的分類斜拉橋的構造斜拉橋的設計要點二、梁式橋支座支座的作用支座的分類常用支座特殊功能支座支座的布置支座的計算與選擇……共計53頁內容簡介:斜拉橋:又稱斜張橋,由斜索、橋塔、主梁三部分組成,是一種橋面...

地震區(qū)粱橋支座選擇及板式支座抗震構造設計

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在極端地震作用下,簡支梁從橋墩、橋臺上掉落(簡稱落梁)是簡支梁橋最常見的破壞形式。板式橡膠支座(也是最普遍采用的一種彈性體支座),作為連接橋梁上部和下部結構的紐帶,是吸收地震能量、減小地震作用力、控制落梁的重要環(huán)節(jié)。阿爾及利亞東西高速公路是我國第一條采用歐洲及法國標準設計的涉外長大干線高速公路,區(qū)域的動峰地震加速度普遍達到0.25g、0.3g,部分區(qū)域達到0.4g。本文著重對地震區(qū)簡支橋梁支座選擇的思路和方法,國內簡支梁橋板式橡膠支座設計存在的不足和原因,以及阿爾及利亞東西高速公路橋梁板式橡膠支座的抗震構造措施、設計計算方法、安裝進行論述。

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