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更新時間:2025.03.15
高速公路路基試驗段施工方案研究

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通過對素土試驗段與改良土試驗段現場高速公路路基試驗研究,指出素土試驗段基于原地面碾壓達不到設計壓實度要求,而摻灰改良段壓實度大于90%,滿足設計原地面壓實要求,是一種經濟有效的方法。

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通過對素土試驗段與改良土試驗段現場高速公路路基試驗研究,指出素土試驗段基于原地面碾壓達不到設計壓實度要求,而摻灰改良段壓實度大于90%,滿足設計原地面壓實要求,是一種經濟有效的方法。

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