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更新時(shí)間:2025.06.07
石方路基挖方施工方案001

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中鐵十三局集團(tuán)驛陽高速公路 NO8合同段石質(zhì)路塹開挖施工方案 1 石質(zhì)路塹開挖施工方案 一、 概況 1、簡述 本項(xiàng)目采用計(jì)算行車速度100Km/h,路基寬度26m的四車道高速公路標(biāo) 準(zhǔn)。單向行車道寬2×3.75m,中間行車道寬3.5m,硬路肩寬3.0m,土路肩 寬 0.75m 。 本標(biāo)段系驛陽高速公路No.8標(biāo)段,起點(diǎn)K142+400,終點(diǎn)K148+500, 全長 6.1Km,基本呈東西走向。全段所經(jīng)地段劃屬泌陽縣高邑鄉(xiāng)。 2、地質(zhì)、水文、氣候 全段地貌類型多樣,丘陵、溝壑,崗地、平原均有分布,還有當(dāng)?shù)卮迕?的魚塘、水稻田,土質(zhì)上部多為硬塑粘性土,具弱膨脹性,下部為混合巖、 混合花崗巖。 本路段處于亞熱帶與暖溫帶過度地帶, 屬大陸性季風(fēng)型濕潤氣候 區(qū),四季分明,氣溫適中,雨熱同期,光、熱、水資源豐富。多年 平均氣溫 14.1~15.9℃,最高氣溫極值 41.5℃,最低氣溫極值 -20.5

公路路基挖方施工技術(shù)的探究

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本文主要對公路路基挖方施工技術(shù)進(jìn)行論述,并從施工準(zhǔn)備及施工方法進(jìn)行分析,且根據(jù)筆者多年來的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)作出以下探討,希望能給與相關(guān)專業(yè)讀者借鑒。

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