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更新時(shí)間：2025.05.10
高速公路新型服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)探索

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高速公路是現(xiàn)代汽車運(yùn)輸?shù)闹匾煌ɑA(chǔ)設(shè)施。自1988年我國第1條高速公路正式通車至今,高速公路建設(shè)飛速發(fā)展,成績斐然。服務(wù)區(qū)是高速公路的重要配套設(shè)施之一,然而現(xiàn)有服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)方法和理念是在上世紀(jì)80年代交通量較低的條件下形成的,已很難適應(yīng)當(dāng)今高速公路的發(fā)展需求,與世界發(fā)達(dá)國家相比,還有明顯差距。對國內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行比較,并結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,對新型服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行探索。

高速公路服務(wù)區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

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伴隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，服務(wù)區(qū)作為高速公路整個(gè)網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)施的重要組成部分，其作用日益增加，但服務(wù)區(qū)的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)并沒有滿足公路發(fā)展以及人們?nèi)找嬖鲩L的生活文化需求，其研究并不系統(tǒng)與細(xì)化，建筑質(zhì)量良莠不齊。所以，高速公路服務(wù)區(qū)的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)與發(fā)展給我們提出了新的研究課題。本文重點(diǎn)探討了服務(wù)區(qū)建筑的一些相關(guān)問題。

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