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更新時間：2025.04.06
高速公路路堤的施工監(jiān)測

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高速公路路堤的施工監(jiān)測 施　健　竇新國　叢　建 (江蘇南水土建工程公司　 210029　南京 ) 摘　要　 針對在我國起步不久的高速公路 , 結合浙江寧波某地的施工實踐 ,總結了在軟土地區(qū)修建 的監(jiān)測經(jīng)驗 ,提出了本地區(qū)用路堤的日平均沉降值作為控制填土速率的標準 , 即建議寧波地區(qū)軟土 經(jīng)塑料排水板處理地基后路堤的填土速率控制在 7～ 8 天填筑一層 (25 cm ) ,此時地面的日沉降平 均值為 515 mm (范圍在 6～ 9 mm 之間 )。 事實證明 , 當?shù)乇碛休^薄的相對硬層及鋪設加筋土工布 時 , 較大的路堤側(cè)向位移值在硬層下的軟土內(nèi)發(fā)生 ,故不能以地面的側(cè)向位移值作為施工控制值 , 建議重視橋頭高填土地段的側(cè)向位移監(jiān)測 。 關鍵詞　 路堤　施工監(jiān)測　沉降　軟土　填筑速率 1997- 12- 18 收稿 , 1998- 07- 10改回。 ’97 巖土工程檢測技術學術交流會論文

蘇嘉杭高速公路高填路堤土體穩(wěn)定性分析

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通過突變理論進行土體穩(wěn)定性分析,運用蘇(州)嘉(興)杭(州)具體的高速公路高填筑路堤的沉降觀測數(shù)據(jù)進行計算,理論分析的結果與觀察的結果相一致,從而為有針對性地適當提高控制沉降速率提供了理論依據(jù)。

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