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更新時(shí)間：2025.06.14
技術(shù)交底-過(guò)水路面工程

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過(guò)水路面工程技術(shù)交底 本合同段共有過(guò)水路面 8處（共長(zhǎng) 710m）。過(guò)水路面的結(jié)構(gòu)形式 為：15cm厚 C20水泥混凝土、25cm厚漿砌卵石，20cm天然砂礫及 12cm 天然砂礫（ 12cm天然砂礫為剛?cè)徇^(guò)渡段。 水泥混凝土路面面層施工工藝 混凝土板的施工工藝為安裝模板、 安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn) 輸、混凝土攤鋪和振搗、 表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。 1、下承層、材料及其他準(zhǔn)備 ： a 、檢驗(yàn)基層表面是否平整、密實(shí)，路拱和縱坡是否與面層一 致。 b 、根據(jù)給定砼配合比，檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿(mǎn)足 施工要求。 c 、檢查攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛、布料機(jī)、拉毛機(jī)、鋸縫機(jī)等是否 完好。 d 、其他：檢查運(yùn)輸?shù)缆贰⑼ㄓ嵲O(shè)備等。 2、安裝模板 ： 模板采用鋼模板，模板無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面 均光潔、平整、順直，局部變形

城市道路降噪排水路面設(shè)計(jì)與施工

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排水瀝青混凝土路面具有迅速排除路表面雨水,消除行車(chē)水漂及水霧,減少雨后反光,提高雨后行車(chē)安全,降低行車(chē)噪音等優(yōu)良的路用性能,在歐美日及澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家的道路上得到廣泛應(yīng)用。詳細(xì)介紹了某市政主干道降噪排水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工藝,為這種新型路面在市政道路上進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供參考。

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過(guò)水路面設(shè)計(jì)

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