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更新時(shí)間：2025.03.30
鋼絲繩手工插編方法

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手工插編鋼絲繩方法 ① 本方法規(guī)定了用交互捻纖維繩芯或鋼絲繩芯的六股鋼絲繩手工插編制作裝有套環(huán)的鋼絲繩連接裝置 （俗稱鉤頭）。 ② 經(jīng)五次穿插制成制成插接頭，五次穿插可有三次整根股穿插和二次減少的股穿插組成。所有插接頭都 應(yīng)與鋼絲繩的捻向相反；除第一組穿插外，其它組穿插所有繩股的尾端都應(yīng)與鋼絲生繩的捻向相反。 ③ 穿插應(yīng)采取一股上、一股下的交叉方式進(jìn)行。 ④ 如果鋼絲繩有纖維主芯，繩芯應(yīng)隨第一組穿插的第一個(gè)尾端完全穿過(guò)去，然后將外露的繩芯剪掉。如 果繩股有纖維芯，則股芯應(yīng)留在原來(lái)的股繩內(nèi)。 ⑤ 如果鋼絲繩有獨(dú)立的金屬絲繩芯，應(yīng)將繩芯分成三部分。分別為：－－兩個(gè)股，－－兩個(gè)股， ――兩 個(gè)股加其芯。應(yīng)用三根交錯(cuò)的尾端插編這三部分，并僅從三個(gè)完整的插接處穿過(guò)去。 ⑥ 如果鋼絲繩具有獨(dú)立的金屬絲股芯，此芯應(yīng)在第一組穿插時(shí)向里折，在向上完全插進(jìn)五次完整穿插的 插編頭中心。 ⑦ 所有的穿插應(yīng)牢牢拉緊

鋼絲繩

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船機(jī)鋼絲繩變形問(wèn)題及預(yù)防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機(jī)械里得到了廣泛的應(yīng)用， 尤其是在卸船機(jī)機(jī)械中的應(yīng)用更為普 遍，但是也存在著很多安全問(wèn)題。本文闡述了鋼絲繩的主要結(jié)構(gòu)變形（幾何失效）的種類、 失效機(jī)理及預(yù)防措施， 在鋼絲繩使用過(guò)程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時(shí)杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強(qiáng)度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機(jī)械中特別是 在卸船機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕和 物理上高強(qiáng)度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機(jī)而言， 大多說(shuō)鋼絲繩報(bào)廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時(shí)候鋼絲繩也會(huì)出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對(duì)少見， 但是結(jié)構(gòu)變形同樣會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機(jī)理，總結(jié)防范措施是十分必要的。 2

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