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更新時間：2025.06.01

頭條 地鐵和高鐵，哪個造價高

地鐵是要走地下的而且各項(xiàng)要求也很高，總結(jié)得出，地鐵要比高鐵造價高很多

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全球造價最高的高速鐵路——廣深港高鐵香港段獲批

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高速鐵路運(yùn)營對提高鐵路貨運(yùn)保障能力的重要作用

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高鐵、地鐵、高速的造價

地鐵為什么比高鐵造價高，地鐵為什么比高鐵造 (3) 71

那得看情況！高鐵建在山區(qū)的話，需要打隧道，架高橋梁的話，造價也不低！當(dāng)然，修建地鐵需要動遷線路周邊居民的話，加上動遷費(fèi)用，造價就更高了！查看詳情

話題：工程造價
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高速公路,地鐵,輕軌,高鐵,普通公路,橋梁等每公里造價大概多少? (1) 93

高速公路（雙六）平均每公里1億左右輕軌平均每公里2億左右高鐵平均每公里3億左右地鐵平均每公里5億左右普通公路（一級）平均每公里5-6千萬左右橋梁（雙六）平均每公里2.5億左右>查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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高速公路,地鐵,輕軌,高鐵,普通公路,橋梁等每公里造價大概多少? (1) 74

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話題：地產(chǎn)家居
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地鐵1公里造價比高速公路高多少？ (1) 13

地鐵1公里造價通常比高速公路高很多，大約是其3-5倍。查看詳情

話題：工程造價
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到底是修建津石高鐵還是津石高速 (1) 53

津石高速已經(jīng)確定了，即將動工。津石高鐵估計(jì)修建的可能性不大了，因?yàn)樘旖虻绞仪f可以走津?？瓦\(yùn)專線轉(zhuǎn)京廣高鐵，再修建石家莊到天津的高鐵線路，目前看意義似乎不大。查看詳情

話題：路橋市政
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精華知識

高鐵、地鐵、高速的造價

城軌是高鐵還是地鐵 (2) 18

輕軌屬于城市軌道交通系統(tǒng)，在城市中運(yùn)行，站間距小，無乘務(wù)員。高鐵往往通往城市之外各地，大車站間距和有乘務(wù)員，遠(yuǎn)程。城軌往往指城際快軌或市郊鐵路，主要連接市區(qū)與郊區(qū)，或連接城市與城市...查看詳情

話題：工程造價
linbing8786
地鐵和高鐵每公里造價相比，哪個更高？ (1) 5

一般來說，地鐵每公里造價較高，因?yàn)榈罔F需要建設(shè)更多的車站和隧道。查看詳情

話題：工程造價
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高鐵和高速公路的造價分別是多少每公里？ (1) 5

高鐵的造價大約在1-2億元每公里，而高速公路的造價大約在3000-5000萬元每公里。查看詳情

話題：工程造價
150****5439
普速鐵路，高鐵，地鐵和高速公路這些交通基礎(chǔ)設(shè)施的造價有多高 (1) 89

普通鐵路：安徽中部平原地帶的阜陽-六安鐵路，單線電氣化，全長157.5公里，概算總投資43.08億。合2735萬/公里；新疆塔克拉瑪干沙漠南緣的喀什-和田鐵路，單線內(nèi)燃，全長488...查看詳情

話題：工程造價
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地鐵高鐵的每公里造價是如何計(jì)算的？ (1) 16

地鐵高鐵的每公里造價包括土建、車輛、信號、供電、通信、環(huán)境等多個方面的成本。查看詳情

話題：工程造價
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最新知識

高鐵、地鐵、高速的造價

為什么地鐵和高鐵的每公里造價會不同？ (1) 17

地鐵和高鐵的每公里造價會不同，主要是因?yàn)樗鼈兊慕ㄔO(shè)方式、技術(shù)要求和使用環(huán)境不同。查看詳情

話題：工程造價
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為什么高鐵的造價比地鐵低？ (1) 2

高鐵的建設(shè)成本相對較低，主要是因?yàn)楦哞F的線路比較直，不需要過多的地下工程，而地鐵需要大量的地下工程。查看詳情

話題：工程造價
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高鐵1公里的造價與地鐵相比如何？ (1) 16

高鐵1公里的造價通常會高于地鐵，因?yàn)榈罔F通常在城市內(nèi)建設(shè)，而高鐵需要跨越較遠(yuǎn)的距離。查看詳情

話題：工程造價
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高鐵1公里的造價與地鐵相比如何？ (1) 18

高鐵1公里的造價通常會高于地鐵，因?yàn)榈罔F通常在城市內(nèi)建設(shè)，而高鐵需要跨越較遠(yuǎn)的距離。查看詳情

話題：工程造價
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地鐵與高鐵一公里的平均造價是多少？ (1) 18

地鐵與高鐵一公里的平均造價因國家、地區(qū)和具體線路等因素而異，一般在0.5億至5億美元之間。查看詳情

話題：工程造價
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高速公路和高鐵哪個的總成本更高？ (1) 20

高鐵的總成本通常更高。查看詳情

話題：工程造價
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高速公路和高鐵哪個的建設(shè)和運(yùn)營成本更高？ (1) 16

高鐵的建設(shè)和運(yùn)營成本通常更高。查看詳情

話題：工程造價
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高鐵，輕鐵和地鐵的區(qū)別 (3) 90

高鐵是高速鐵路，是由鐵道部經(jīng)營，一般時速在300~400公里。輕鐵的意思就是有軌電車的意思，一般在地面跑的有軌電車，比如像上海的的導(dǎo)軌有軌電車，天津?yàn)I海新區(qū)的有軌電車都是輕鐵；廣珠...查看詳情

話題：路橋市政
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高鐵、地鐵、高速的造價

高速公路和地鐵的舒適性各如何？ (1) 9

地鐵的舒適性比高速公路更高，因?yàn)榈罔F的運(yùn)行速度較慢，同時車廂內(nèi)還配有空調(diào)、座椅等設(shè)施。查看詳情

話題：工程造價
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高速公路和地鐵的使用年限各是多少？ (1) 6

高速公路的使用年限通常在20至30年，而地鐵的使用年限則通常在50至100年。查看詳情

話題：工程造價
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高速公路和地鐵的運(yùn)營時間各是多少？ (1) 16

高速公路的運(yùn)營時間通常不受限制，而地鐵的運(yùn)營時間則通常在早6點(diǎn)至晚10點(diǎn)之間。查看詳情

話題：工程造價
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請教下高手:地鐵、高鐵常用的知識有哪些?? (1) 45

　　上海軌道交通（1號線1995，2號線1999，3號線2000，磁懸浮2002，5號線2003，4號線2005，6、8、9號線2006，7、112009，張江有軌電車、10、11...查看詳情

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高鐵造假價貴還是地鐵造價貴 (3) 62

地鐵平均造價貴，而且比高鐵平均造價貴多了。這可能和地鐵都是在城市內(nèi)建設(shè)，基本都是隧道，還有就是城市用地、用工等非技術(shù)層面費(fèi)用高有關(guān)。查看詳情

話題：工程造價
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什么是地鐵和高鐵每公里造價？ (1) 19

地鐵和高鐵每公里造價是指建造和運(yùn)營地鐵或高鐵線路所需的成本。查看詳情

話題：工程造價
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高鐵每公里造價為何比地鐵低？ (1) 5

高鐵每公里造價低主要是因?yàn)槠浣ㄔO(shè)過程中采用了一些先進(jìn)的技術(shù)，如高速列車技術(shù)、軌道技術(shù)等，使得其建設(shè)成本降低。查看詳情

話題：工程造價
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高速公路和高鐵哪個在建設(shè)階段需要更多的資金？ (1) 1

高鐵在建設(shè)階段通常需要更多的資金。查看詳情

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專題概述

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