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更新時(shí)間:2024.12.28
京滬高鐵橋梁樁基混凝土超灌原因分析及治理

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京滬高鐵橋梁樁基混凝土超灌原因分析及治理

盾構(gòu)隧道下穿高鐵橋梁樁基的數(shù)值分析

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地鐵盾構(gòu)隧道在下穿高速鐵路橋梁時(shí),對(duì)高速鐵路無砟軌道的變形及沉降要求極為苛刻,不過軌道平順性的影響程度很難被精準(zhǔn)計(jì)算,但可通過橋梁墩臺(tái)的水平及沉降變形間接地反映出高速鐵路無砟軌道的變形趨勢(shì)。本項(xiàng)目通過數(shù)值模擬軟件Midas GTS NX進(jìn)行計(jì)算分析,最終結(jié)果表明:橋墩X、Y、Z向位移均滿足規(guī)范要求。本項(xiàng)目對(duì)類似盾構(gòu)下穿高速鐵路橋梁的工程有一定的參考價(jià)值。

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