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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵道硬臥客車臣室內(nèi)不同燈具布局照明效果的評(píng)價(jià)

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本文對(duì)我國(guó)干線運(yùn)行的 YW_(22)型及新設(shè)計(jì)的 YW_(22)B 型、YW_(25)型客車臥室不同燈具布局的照明效果進(jìn)行了停車和運(yùn)行狀態(tài)下的評(píng)價(jià)。結(jié)果表明;YW_(22)B 型臥室雙排燈具對(duì)稱布局的照明效果為優(yōu),停車和運(yùn)行狀態(tài)下的平均照度值分別為1021x 和961x、照度均勻度分別為0.81和0.82、滿意度均為100%。扭轉(zhuǎn)了我國(guó)硬臥客車照明長(zhǎng)期低水平的狀態(tài),完全達(dá)到部頒設(shè)計(jì)要求和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求,故建議該型客車燈具布局設(shè)計(jì)為定型產(chǎn)品向全路推廣。硬臥客車臥室的照明,是為保障旅客和客車乘務(wù)員能有一個(gè)安全、舒適,并能進(jìn)行一般閱讀和改善服務(wù)工作的視覺(jué)作業(yè)的環(huán)境。為此目的,國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)和鐵路合作組織及其它許多國(guó)家都制訂了相應(yīng)的規(guī)定,我國(guó)于1984年在 TB《客車照明設(shè)計(jì)基本參數(shù)》中對(duì)硬臥客車也有明確的要求。但是長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)干線運(yùn)行的硬臥客車是YW22型,其照明水平一直處于低水平狀態(tài),雖然設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了努力,將每組燈具由15W×2的熒光燈光源,改為15W×3的光源,燈罩由乳白罩改為透明罩,但依然改變不了臥室照度水平低,且分布又不均勻的狀態(tài)。近期車電設(shè)計(jì)人員又相繼推出了 YW25型和 YW22B 新型照明...

室內(nèi)照明設(shè)計(jì)基礎(chǔ)泛光照明投光照明

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