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高鐵鋼軌采用60kg/m、100m的定尺長(zhǎng)、U71Mn(k)無(wú)螺栓孔熱軋鋼軌,鋼軌焊接采用接觸焊。鋼軌出現(xiàn)傷損后,插入短軌是常用的處理方法。但會(huì)產(chǎn)生大量的焊頭。根據(jù)高鐵“慎修”的理念,采用熱矯直并無(wú)損加固新方案處理鄭西高鐵損傷的鋼軌,可恢復(fù)軌面的平順性,消除震動(dòng)和響聲。
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