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更新時(shí)間：2025.04.26
抑制過(guò)壓的PWM整流器功率因數(shù)調(diào)節(jié)方法

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本文提出了一種通過(guò)調(diào)節(jié)PWM整流器功率因數(shù),來(lái)抑制交流傳動(dòng)的列車處于再生制動(dòng)時(shí)因受電弓處電壓過(guò)高而導(dǎo)致再生失效的方法。分析了列車再生制動(dòng)時(shí),為了抑制受電弓電壓升高,所需的PWM整流器功率因數(shù)角調(diào)節(jié)的范圍,給出了在PWM整流器的預(yù)測(cè)電流控制的基礎(chǔ)上改進(jìn)策略并實(shí)現(xiàn)其功率因數(shù)調(diào)節(jié)的方案。在考慮無(wú)功傳輸導(dǎo)致的線路功率損耗的情況下,計(jì)算了抑制受電弓電壓上升所需要的PWM整流器功率因數(shù)角調(diào)節(jié)的大小,并通過(guò)仿真驗(yàn)證了方案的可行性。

電氣化鐵道關(guān)節(jié)式電分相過(guò)電壓抑制研究

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分析了電力機(jī)車過(guò)關(guān)節(jié)式電分相的全過(guò)程,研究造成關(guān)節(jié)式電分相過(guò)電壓的原因、產(chǎn)生機(jī)理,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),探討了治理過(guò)電壓的方法,設(shè)計(jì)出自控式阻容吸收過(guò)電壓抑制裝置。結(jié)果表明,該裝置可以有效地抑制機(jī)車過(guò)關(guān)節(jié)式電分相時(shí)產(chǎn)生的過(guò)電壓。

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