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至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 導(dǎo)軌爬升 爬架爬升 內(nèi)模 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 外模 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 至 內(nèi)模 外模 嘉紹大橋Ⅲ標(biāo) Z7塔柱各節(jié)段施工工序時(shí)間表 7 8 9 10 11 121 2 3 4 5 6 模板拆除 施工工序 塔柱分節(jié) 模板安裝加固 爬模系統(tǒng) 鋼筋綁扎 混凝土澆筑 至 至 至 13
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針對(duì)橋梁工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制及工期成本優(yōu)化中所涉及的工序作業(yè)時(shí)間和費(fèi)用確定問(wèn)題,以工序作業(yè)時(shí)間的定額計(jì)算法為基礎(chǔ),應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“邊際收益遞減規(guī)律”,分析工序投入資源量與產(chǎn)量和直接費(fèi)用的關(guān)系,提出根據(jù)最佳資源投入量及最大資源投入量,計(jì)算工序正常作業(yè)時(shí)間及正常費(fèi)用、臨界作業(yè)時(shí)間及臨界費(fèi)用的方法。結(jié)果表明:該計(jì)算模型是確定工序作業(yè)時(shí)間及費(fèi)用的一種較簡(jiǎn)便可行的方法,使施工進(jìn)度計(jì)劃編制與工期成本優(yōu)化的結(jié)果更加可靠。
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