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更新時間：2025.01.05
高壓氣動減壓閥的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與特性分析

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對氫能源動力汽車的輸氫系統(tǒng)來說,要解決的關(guān)鍵問題就是高壓氫氣的減壓,本文針對該系統(tǒng)中的關(guān)鍵性元件高壓氣動減壓閥進(jìn)行了研究。為保證1次加氫后連續(xù)行駛距離達(dá)到300km以上,要求氫能源汽車車載輸氫系統(tǒng)儲氫氣瓶的壓力達(dá)到35MPa以上,氫能源汽車質(zhì)子交換膜燃料電池所提供的氫氣的正常工作壓力為0.16MPa。通過對閥的各個主要部件進(jìn)行分析,優(yōu)化了該閥的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了一種新型高壓氣動減壓閥;建立了閥的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用MATLAB/SIMULINK仿真軟件,分析了該閥的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。

超高壓氣動比例減壓閥的設(shè)計(jì)與仿真研究

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超高壓氣動比例減壓閥的設(shè)計(jì)與仿真研究 作者： 王宣銀， 陳奕澤， 劉榮， 梁冬泰， WANG Xuan-yin， CHEN Yi-ze， LIU Rong， LIANG Dong-tai 作者單位： 浙江大學(xué),流體傳動及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,浙江,杭州,310027 刊名： 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版） 英文刊名： JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE) 年，卷(期)： 2005,39(5) 被引用次數(shù)： 8次 參考文獻(xiàn)(4條) 1.酈鳴陽;王國雄;黃禮范 數(shù)字式流量控制閥的設(shè)計(jì)研究 [期刊論文]-液壓與氣動 1992(04) 2.劉祖前 超高壓氣動減壓閥的研究 [期刊論文]-機(jī)床與液壓 1999(03) 3.李寶仁;楊鋼;杜經(jīng)民 高壓隨動壓力控制閥動態(tài)性能的仿真研究 1998 4.符欲梅;唐中一;汪永超 PWM氣動減壓

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