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隧道套拱及超前管棚技術(shù)交底

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頁數(shù)： 17頁

技術(shù)交底書表格編號 CRECSH-PM-0908 項(xiàng)目名稱套拱及長管棚技術(shù)交底第 1 頁共 8 頁交底編號 SD1-2014-002 工程名稱宜昌市東山四路市政工程設(shè)計(jì)文件圖號施工部位 1 號隧道套拱及長管棚交底日期 2014 年 4 月 13 日一、技術(shù)交底范圍本交底適用于東山四路 1 號隧道進(jìn)、出口套拱及大管棚施工。二、設(shè)計(jì)情況 1、洞口地質(zhì)情況 1）東山四路 1 號隧道左右線進(jìn)出口段圍巖均為以強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化粉砂巖和泥質(zhì)巖為主，為中厚層狀結(jié)構(gòu)，巖石裂隙較發(fā)育，巖體較破碎 ~較完整。 2、洞身圍巖及超前支護(hù)情況 1）東山四路 1 號隧道右線從進(jìn)口依次為 V0 級圍巖 10m ，V1 級圍巖 42m ，IV 級圍巖 40m, III級圍巖 50m ， IV 級圍巖 70m ，V1 級圍巖 51m ，V0 級圍巖 15m 。其中 V0 級圍巖采用超前大管棚

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隧道套拱施工方案

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隧道套拱施工方案

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精華知識(shí)

關(guān)于隧道套拱的問題

關(guān)于隧道仰拱及仰拱填充施工方法的探討？ (1) 107

仰拱施工時(shí)可以使用棧橋，仰拱填充施工時(shí)可以分幅施工查看詳情

話題：路橋市政
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半拱隧道 (1) 99

鐵路隧道是鐵路線路用來克服山嶺高程障礙或渡江過海而修建的地下、水下的工程建筑物。鐵路上為什么要修這么多隧道呢?簡單地說，就是讓鐵路線走一條合理的捷徑。所以，鐵路一進(jìn)入山區(qū)，在遇到高...查看詳情

話題：給排水
牛麗
關(guān)于隧道監(jiān)測的問題 (3) 33

首先聲明：本人沒做過測量。但是工程做多了，多少有點(diǎn)了解。以下意見為個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。1：地質(zhì)羅盤: 擺設(shè)，買來糊弄業(yè)主2：收斂儀：很必要，不貴，電子的也就幾千塊錢吧。3...查看詳情

話題：工程造價(jià)
lxm1933
半拱隧道 (1) 62

鐵路隧道是鐵路線路用來克服山嶺高程障礙或渡江過海而修建的地下、水下的工程建筑物。鐵路上為什么要修這么多隧道呢？簡單地說，就是讓鐵路線走一條合理的捷徑。所以，鐵路一進(jìn)入山區(qū)，在遇到高...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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關(guān)于隧道襯砌的問題 (2) 92

設(shè)計(jì)襯砌厚度為50cm，而重慶市08市政定額計(jì)算規(guī)定為65cm或60cm。我認(rèn)為，你應(yīng)按定額規(guī)定來套取子目，然后調(diào)整襯砌厚度就可以了，可以調(diào)整定額子目增減項(xiàng)，若定額沒列此增減項(xiàng)，你...查看詳情

話題：計(jì)價(jià)依據(jù)
景保紅

關(guān)于隧道套拱的問題

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