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錦阜高鐵路高臺山至新邱段擴能改造工程 高壓旋噴樁成樁試驗方案 錦阜高鐵路高臺山至新邱段擴能改造工程作業(yè)一隊 2013年 04 月 15日 1.工程概況 按照設計圖紙,高新線 K1+202.93~K18+233.5共有框構橋 11處??驑嫎?基底一般以粉土、粉砂、細砂為主,承載力較小。 旋噴樁設計直徑 60cm,方格布置,樁間距為 1.0m、1.2m,樁長按施工 設計圖紙和地面高程進行控制。旋噴樁在 U型槽部分均為直樁,在框構主 體部分有直樁和斜樁,旋噴樁計 4051根。 2.試樁目的 記錄各項旋噴參數(shù),待水泥強度達到設計要求后,通過樁身取芯、現(xiàn) 場開挖等手段對試樁進行檢驗,以確定正式施工中采用的各項技術參數(shù)和 水泥漿配合比。 3.試成樁地點 根據(jù)設計圖紙及工程當前進度情況,選擇有代表性的地段進行試樁工 作,確定 K18+233.5線路右側空地做高壓旋噴樁試樁試驗 。 4.試樁時間 于 20
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錦阜高鐵路高臺山至新邱段擴能改造工程 高壓旋噴樁成樁試驗方案 錦阜高鐵路高臺山至新邱段擴能改造工程作業(yè)一隊 2013年 04 月 15日 1.工程概況 按照設計圖紙,高新線 K1+202.93~K18+233.5共有框構橋 11處??驑嫎?基底一般以粉土、粉砂、細砂為主,承載力較小。 旋噴樁設計直徑 60cm,方格布置,樁間距為 1.0m、1.2m,樁長按施工 設計圖紙和地面高程進行控制。旋噴樁在 U型槽部分均為直樁,在框構主 體部分有直樁和斜樁,旋噴樁計 4051根。 2.試樁目的 記錄各項旋噴參數(shù),待水泥強度達到設計要求后,通過樁身取芯、現(xiàn) 場開挖等手段對試樁進行檢驗,以確定正式施工中采用的各項技術參數(shù)和 水泥漿配合比。 3.試成樁地點 根據(jù)設計圖紙及工程當前進度情況,選擇有代表性的地段進行試樁工 作,確定 K18+233.5線路右側空地做高壓旋噴樁試樁試驗 。 4.試樁時間 于 20