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本文介紹了一種應(yīng)用于聚乙烯(PE)管道系統(tǒng)的電熔連接控制方法。通過對電熔焊機焊接方法現(xiàn)狀、功能特點、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和焊接技術(shù)的闡述和分析,向管件、管材生產(chǎn)企業(yè)和施工單位介紹了多段焊接方式的必要性。
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船舶管子的內(nèi)場制作是以托盤為單位,每個托盤內(nèi)管子數(shù)量不同,加之管子本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,導(dǎo)致整個托盤焊接工時難以確定。論文提出利用管子焊接基本時間除以其占總時間的比率計算托盤管子焊接工時的方法。基于車間現(xiàn)狀將統(tǒng)計分析法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法結(jié)合,運用工作抽樣測量焊接的工作比率,運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法預(yù)測管子焊接的基本時間,進(jìn)而預(yù)測以托盤為單位的管子焊接工時。
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