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更新時間：2024.12.29
【2019年整理】各種類型涵洞施工技術(shù)

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各種類型涵洞施工技術(shù) 一、管涵 公路工程中的官含有鑄鐵管，混泥土管涵和鋼筋混泥土管涵，目前我國公路工程中多采用鋼筋 鋼筋凝土管涵。 1．涵管的預(yù)制和運(yùn)輸 公路工程中涵洞圓管 一般為外購，所以涵管預(yù)制不再進(jìn)行詳細(xì)說明，但涵管進(jìn)場后必須對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗。涵管質(zhì)量要 求及尺寸允許偏差見表 4-2. 混凝土圓管節(jié)成品質(zhì)量要求和尺寸允許偏差 項 目 質(zhì)量要求或允許偏差（ m） 檢查方法和數(shù)量 1. 管節(jié)形狀 端面平整并與其軸線垂直斜交管節(jié)端 面符合設(shè)計要求 目測，用垂心掉線 2. 管節(jié)內(nèi)外側(cè)表面 平直圓滑， 如有蜂窩， 每處面積不得 大于 3cm×3cm,深度不得超過 1cm，其 總面積不得超過全部面積的 1%，并不 得露筋。應(yīng)修補(bǔ)完善后方準(zhǔn)使用 目測，用鋼尺量 3.管節(jié)尺寸 允許偏差（ mm） 管節(jié)長度 0 ～ -10 沿周邊各檢查 4處 內(nèi)（外）直徑 ±10 兩端各檢查 2處 管壁厚度 ±

常用道岔的類型

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常用道岔的類型 建國初期我國重視道岔類型的統(tǒng)一，形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)前有 53型 (以年代命名類型 )、55型、 57 型道岔，真正形成鐵道部標(biāo)準(zhǔn)的是 62型，后來是 75型、 92型、以及 1996 年形成的提速道 岔。按行業(yè)不同， 道岔類型還有工礦企業(yè)特殊類型道岔 地下鐵路道岔、 城市軌道交通道岔、 出口各類道岔等。 目前我國使用最多的是 75型、92型和提速道岔 (以下簡稱 3種類型道岔 )， 現(xiàn)將這 3 種類型道岔的產(chǎn)生、結(jié)構(gòu)特征及其品種介紹如下。 1 3 種類型道岔的產(chǎn)生 1．1 75型道岔從 70 年代初開始設(shè)計， 1975年先后以鐵道部標(biāo)準(zhǔn)定型了 43、50 kg／m鋼軌 9、1 2 號 4種單開道岔 (TB399-75 等 14 個 )，道岔通用件 (TB413—75等 30個 )，道岔制造 技術(shù)條件 (TB412— 75)，高錳鋼轍叉制造技術(shù)條件 (TB447—74)。1977年

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