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更新時(shí)間：2024.12.22
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本文詳細(xì)地介紹了在深水、風(fēng)大、浪高的海域采用小管徑鋼管樁群樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺(tái)和“六四式”軍用梁主梁的鋼棧橋的設(shè)計(jì)和施工情況。
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廈門(mén)海滄大橋錨碇大體積砼裂縫的溫控 許修亮 莫頂勛 (廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司 ,廣州 511431) 摘要 :以廈門(mén)海滄大橋大體積砼施工為背景 ,就錨碇大體積砼施工溫控進(jìn)行探討 ,提出預(yù)防溫度裂縫的措施 。在 實(shí)際施工中 ,取得了較好的效果 。 關(guān)鍵詞 : 錨碇 大體積砼 裂縫 溫控 中圖分類(lèi)號(hào) :U443. 24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :B 1 概述 廈門(mén)海滄大橋位于福建省廈門(mén)市 ,大橋東連 廈門(mén)東渡港區(qū) ,西接海滄開(kāi)發(fā)區(qū)和杏林臺(tái)商投資 區(qū) ,是廈門(mén)連接大陸的又一通道 (其一為廈門(mén)大 橋) 。海滄大橋工程項(xiàng)目由東航道橋 、西航道橋 、 引橋 、引道 、東渡互通立交 、大橋連接線及附屬工 程等組成 ,全長(zhǎng) 5 926m ,其中橋梁長(zhǎng) 3 141. 4m ,東 航道橋?yàn)閺B門(mén)海滄大橋主橋 ,采用 230m + 648m + 230m的懸索橋方案 ,主橋長(zhǎng) 1 108m ,砼用
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