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更新時(shí)間：2024.12.28
涵洞灰土換填地基處理技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 主送單位 中鐵 ***** 項(xiàng)目部 日 期 交底內(nèi)容 K178+888 涵洞基底灰土換填處 理技術(shù)交底 圖 號(hào) K178+888 涵洞基底灰土換填處理技術(shù)交底 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 《寧西二線西南施涵 X-314》 范圍內(nèi)基底采用 3:7 一、施工準(zhǔn)備工作 1 柱距營(yíng)業(yè)線線路中心 6m 3m 1.2m 0.5m。每 50 米掛上“禁止翻越” , 損壞。 2、完成對(duì)本涵洞處的既有線路基的Ⅵ類防護(hù)。 3、采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于 4 其粒徑不大于 15mm 4 70% 1 2d 5mm。 二、換填施工 1 30cm 1:1。如開挖時(shí)的實(shí)際巖層跟設(shè)計(jì) 料。 2 現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)實(shí)驗(yàn)。確定選定土料含水量控制范圍、分層鋪土厚度、夯實(shí)或碾壓遍數(shù)等參數(shù)。 3 3 7 4 25cm 6 5 再夯打密實(shí)。 6 格。 7 1 2 3 4 3 天內(nèi)不得受雨水浸 泡。 1 2 3 4 1 2、施工人

路基處涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及地基處理探究

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隨著我國(guó)交通事業(yè)的高速發(fā)展，尤其在公路運(yùn)輸方面也迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。路面上行駛的車輛載重也越來(lái)越大，這就需要科學(xué)的涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)以及地基處理，確保路面的工程質(zhì)量。本文主要通過(guò)對(duì)路基處涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)以及地基處理進(jìn)行的分析研究，結(jié)合具體的實(shí)際情況，提出了一些科學(xué)合理的意見和建議。以期進(jìn)一步提升我國(guó)公路的建設(shè)質(zhì)量，更好地促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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