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本文通過與傳統(tǒng)護(hù)坡結(jié)構(gòu)的對(duì)比介紹了雷諾護(hù)墊的優(yōu)勢(shì),并結(jié)合工程實(shí)例闡述了雷諾護(hù)墊護(hù)坡的施工工藝及技術(shù)控制要點(diǎn)。
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船舶在天然河道行駛的過程中,主要受到的影響因素包括水流的流速,流速過大就會(huì)導(dǎo)致大浪的出現(xiàn),從而導(dǎo)致河岸邊坡的地質(zhì)受到不同程度的影響。在這種情況下,要想有效的保證船舶行駛的安全以及穩(wěn)定性,就要加強(qiáng)對(duì)河道的防護(hù),從整體情況出發(fā),能夠起到保護(hù)的作用,這是水利工程中的重要組成部分之一。在今后的水利工程建設(shè)中,應(yīng)該加強(qiáng)雷諾護(hù)墊技術(shù)的使用,這種技術(shù)對(duì)于邊坡的保護(hù)具有更為實(shí)際的生態(tài)意義,本文將對(duì)該技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的解釋,將其優(yōu)越性展示給相關(guān)人員,以期能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。
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