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更新時(shí)間：2024.12.22
公交線路

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1 公交線路最優(yōu)方案 摘要 明年 8月第 29屆奧運(yùn)會(huì)將在北京舉行， 屆時(shí)有大量觀眾到現(xiàn)場(chǎng)觀看奧運(yùn)比賽， 這將 對(duì)北京的交通帶來巨大的影響。本文以給出的北京地區(qū)公交路線為參考資料，根據(jù)公交 網(wǎng)絡(luò)換乘問題構(gòu)建了公共交通網(wǎng)絡(luò)模型。對(duì)三個(gè)問題的解決方案如下： （1）針對(duì)問題 1，本文首先利用 MATLAB編程將公交線路讀出，求出各站點(diǎn)間的鄰接矩 陣。再根據(jù)所求的鄰接矩陣。對(duì)求得的鄰接矩陣進(jìn)行處理；判斷起點(diǎn)和終點(diǎn)之間有沒有 直達(dá)的線路，如有就確定為最優(yōu)線路， 沒有就在通過程序?qū)ふ乙粋€(gè)合適的數(shù)值 （記為 M） 作為限制（即找出鄰接點(diǎn)最多的那部分站點(diǎn)），找出通過次數(shù)超過這個(gè)數(shù)值的站點(diǎn)。 下一步則尋找換乘站點(diǎn)。通過把求得的站點(diǎn)與要求的起點(diǎn)和終點(diǎn)，建立循環(huán)逐個(gè)修改開 始站點(diǎn)與最終站點(diǎn)的值可求出通過各站點(diǎn)的路線， 再將經(jīng)過所求得的站點(diǎn)的路線與經(jīng)過 起點(diǎn)和終點(diǎn)的路線進(jìn)行比較，尋找相同的路線，若存在，則這個(gè)站

小角度斜交框構(gòu)橋頂進(jìn)偏轉(zhuǎn)控制技術(shù)

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小角度斜交框構(gòu)橋頂進(jìn)偏轉(zhuǎn)控制技術(shù)——重點(diǎn)介紹小角度斜交框構(gòu)橋頂進(jìn)中的受力狀態(tài)，研究提高斜交框構(gòu)橋頂進(jìn)偏轉(zhuǎn)的控制，以提高城市交通建設(shè)水平，保證鐵路運(yùn)輸安全暢通。

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