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文章根據(jù)湘潭至衡陽(yáng)西線公路工程永久占用和施工期臨時(shí)占用農(nóng)田植被和林地植被情況,采用市場(chǎng)價(jià)值法、影子工程法、替代市場(chǎng)價(jià)值法以及防護(hù)費(fèi)用法等環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)方法,對(duì)該公路建設(shè)占用農(nóng)田和林地植被所導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)效益損失和生態(tài)服務(wù)功能經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了估算。結(jié)果表明:由于湘潭至衡陽(yáng)西線公路的建設(shè),工程永久占用和施工期臨時(shí)占用植被所導(dǎo)致的生態(tài)環(huán)境影響的直接經(jīng)濟(jì)損失為18073.04萬(wàn)元、間接經(jīng)濟(jì)損失(涵養(yǎng)水源、固土保肥以及固碳釋氧效益)為16102.21萬(wàn)元;為正確評(píng)價(jià)公路建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損失,不應(yīng)忽視對(duì)其間接經(jīng)濟(jì)損失的估算。
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衡陽(yáng)東站是武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線上的一座中型線側(cè)式車站,位于湖南省衡陽(yáng)市東部衡南縣的咸塘鎮(zhèn)。車站共設(shè)5個(gè)站臺(tái),9條道發(fā)線,站臺(tái)面標(biāo)高比站前廣場(chǎng)地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高高7m左右。經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲,為了更加突出站房主立面的高大形象,設(shè)計(jì)最終采用了"上進(jìn)下出"的旅客流線模式:將主站房候車大廳(即進(jìn)站層)設(shè)計(jì)標(biāo)高抬至與站臺(tái)面同高,候車大廳與廣場(chǎng)地坪之間的架空空間作為出站廳、售票廳、商業(yè)空間、車站設(shè)備用房
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