造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.04.29
合肥地鐵線路圖規(guī)劃

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.4MB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

合肥地鐵線路圖規(guī)劃 合肥軌道交通 1 號(hào)線試驗(yàn)段 8 月 7 日正式開(kāi)工 試驗(yàn)段僅完成土建工程 合肥市軌道交通 1 號(hào)線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長(zhǎng)約 24.65 公里，全部為地 下線。正式開(kāi)工建設(shè)的軌道交通 1 號(hào)線試驗(yàn)段，選址于濱湖新區(qū)錦 繡大道站 (含 )至云谷路站 (不含 )，試驗(yàn)段工程為四站四區(qū)間土建工程。 車(chē)站設(shè)計(jì)為地下負(fù)一 層側(cè)式站， 區(qū)間覆土滿足主要市政管線通過(guò)要求， 車(chē)站及區(qū)間均采用明挖法施工， 試驗(yàn)段全 長(zhǎng) 4.404 公里，工程概算投資約為 6.9 億元，共劃分為三個(gè)標(biāo)段。 該試驗(yàn)段工程計(jì)劃工期為 10 個(gè)月，這也就意味著，如果工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)到明年 5 月份之后，該試驗(yàn)段軌道線路將基本完成建設(shè)， 成為合肥軌道交通規(guī)劃的首段建成亮相線路。 不過(guò)，試驗(yàn)段建設(shè)只完成土建施工，暫時(shí)不會(huì)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 總體規(guī)劃 “十”字骨架 8 年內(nèi)建成 根據(jù)《建設(shè)規(guī)劃》，合肥軌道

合肥地鐵盾構(gòu)施工變形監(jiān)測(cè)分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">459KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

盾構(gòu)法施工具有地面影響小、機(jī)械化程度高、安全、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn),目前,廣泛應(yīng)用于公路隧道、地鐵隧道、市政管道等工程建設(shè)中。很多學(xué)者研究隧道施工對(duì)地面沉降的影響規(guī)律,為了實(shí)時(shí)掌握隧道周?chē)貙拥淖冃吻闆r,保證施工的順利進(jìn)行,必須加強(qiáng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)對(duì)象進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要是地表和深層土體的沉降和水平位移、建筑物沉降與傾斜、地下管線沉降。

熱門(mén)知識(shí)

合肥地鐵4#線招標(biāo)公告

精華知識(shí)

合肥地鐵4#線招標(biāo)公告

最新知識(shí)

合肥地鐵4#線招標(biāo)公告
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

合肥地鐵4#線招標(biāo)公告
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
合肥地鐵4#線招標(biāo)公告相關(guān)專題

分類檢索：