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更新時(shí)間：2025.06.14
行車制動(dòng)桁架有關(guān)計(jì)算經(jīng)驗(yàn) (2)

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制動(dòng)桁架 寬度 （mm*mm） 制動(dòng)槽鋼 截面積 （cm*cm） 上翼緣最 大應(yīng)力 下翼緣最 大應(yīng)力 吊車橫向荷載 作用下的制動(dòng) 梁(或桁架 )邊 梁的應(yīng)力 整體穩(wěn)定 性 梁豎向撓 度 0 0 530.417 224.314 0 598.543 994.207 1000 40 250.617 226.452 84.347 不考慮 994.207 1000 80 250.617 226.452 42.147 不考慮 994.207 1500 40 247.043 226.425 56.231 不考慮 994.207 2000 40 235.005 224.314 42.174 不考慮 994.207 2000 80 235.005 224.314 21.087 不考慮 994.207 結(jié)論： 3、設(shè)置制動(dòng)桁架后，相當(dāng)于增加吊車梁上翼板的截面積，能 大幅降低其上翼板的應(yīng)力，以此類推，如下翼板同

桁架焊接方案-修改桁架方案

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浙江東南網(wǎng)架股份有限公司 大連國(guó)際會(huì)議中心工程 1 目 錄 第一章 編制依據(jù) .......................................................................... 3 第二章 工程概況 .......................................................................... 3 2.1 焊接工程簡(jiǎn)介 ....................................................................... 3 2.2 施工重點(diǎn)難點(diǎn) ....................................................................... 3 2.3 焊接重點(diǎn)難點(diǎn)控制 .......

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