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更新時(shí)間：2025.06.08
淺議亨利·墨菲對(duì)中國(guó)近代建筑發(fā)展的影響

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鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)國(guó)門被迫打開(kāi)，尤其以建筑藝術(shù)為代表，傳統(tǒng)中式建筑形態(tài)開(kāi)始受到西方建筑形態(tài)的影響。這個(gè)時(shí)期的中國(guó)建筑師開(kāi)始外出求學(xué)，西方傳教士流入，產(chǎn)生了以教會(huì)大學(xué)為代表的大批中西合璧的中國(guó)近代實(shí)驗(yàn)性建筑。開(kāi)始了對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)建筑形態(tài)的吸納、轉(zhuǎn)變和再創(chuàng)造。這一時(shí)期最具代表性的當(dāng)屬美國(guó)建筑師亨利·墨菲，他受聘于當(dāng)時(shí)的南京政府并主持編制《首都計(jì)劃》，同時(shí)擔(dān)任“首都建設(shè)委員會(huì)”建設(shè)顧問(wèn)并負(fù)責(zé)南京的城市規(guī)劃。在中國(guó)，他分別主持設(shè)計(jì)了雅禮、清華等多所大學(xué)校園的設(shè)計(jì)工作，是當(dāng)時(shí)中國(guó)“古典建筑復(fù)興思潮”的代表人物。他在中國(guó)期間的工作一定程度上促成了中國(guó)近代傳統(tǒng)建筑形態(tài)同當(dāng)時(shí)西方先進(jìn)材料工藝的碰撞和融合。本文主要以亨利·墨菲為研究對(duì)象．以中國(guó)近代為時(shí)代背景，將亨利·墨菲對(duì)中國(guó)近代建筑形態(tài)轉(zhuǎn)變的影響加以論述。

天津地鐵6號(hào)線紅旗南路站深基坑方案(終稿)1

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天津地鐵 3 號(hào)線與 6 號(hào)線換乘站紅旗南路站深基坑施工方案 中鐵二局股份有限公司 China Railway Erju Co.Ltd - 1 - 中國(guó)中鐵 目 錄 1編制依據(jù)、原則及范圍 .................................................................................................... - 9 - 1.1 編制依據(jù) ................................................................................................................ - 9 - 1.2 編制原則 .........................................................

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