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客運專線鐵路無砟軌道支承層為路基道床板的支撐結(jié)構(gòu),新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線江油至眉山段支承層寬3.4m,高26.5cm,采用滑膜攤鋪機一次攤鋪成型,結(jié)構(gòu)材料為水硬性混合料。本文對支承層的施工工藝及試驗檢測作了初步的總結(jié)探討,以期對類似工程起指導借鑒作用。
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介紹三軸機和滑模攤鋪機施工在機械性能、配套機械、施工組織、管理、砼配合比設(shè)計和施工路段路面質(zhì)量的差異。
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