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軌道板設計混凝土等級為C55,16 h預應力放張時混凝土抗壓強度不低于48 MPa,彈性模量不低于36 GPa。分析了使用通用硅酸鹽水泥摻普通摻合料和非緩凝型聚羧酸減水劑配制軌道板混凝土技術,并進行了配合比試驗和試生產。結果表明,使用擁有自主知識產權的軌道板混凝土材料體系,與使用超細水泥和早強專用摻合料混凝土材料相比,具有質量易控制、成本低等優(yōu)點。
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京滬高速鐵路全線生產的CRTSⅡ型無砟軌道板采用C55級混凝土,具有早期增長快,混凝土施工溫度及早期養(yǎng)護溫度要求嚴格的特點。本文結合CRTSⅡ型軌道板的施工實踐,介紹了CRTSⅡ型軌道板的混凝土的配合比、施工技術和養(yǎng)護。
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