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更新時間：2025.05.31
混凝土防撞護(hù)欄施工工藝

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混凝土防撞護(hù)欄施工工藝 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案， 防撞護(hù)欄的外觀質(zhì) 量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量， 其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。 線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和 模板支護(hù)精度，而砼墻體外觀質(zhì)量主要取決于砼配合比、 攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。 為了解決混凝土防撞護(hù)欄施工中的質(zhì)量通病， 提高混凝土防撞護(hù) 欄的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，需從測量放樣、 鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養(yǎng)生等各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 各環(huán)節(jié)施工技術(shù)操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)， 從模板制 作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。防撞護(hù)欄施工采用定制的專用鋼模板， 鋼模板具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點， 在使用過程中不易 產(chǎn)生變形，能夠保證混凝土表面平整光潔， 線條順直。其次鋼模板周 轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期

現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄施工工藝

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現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄施工方案 1工程概況 黃花嶺旅游公路排水安保工程位于安澤縣城東黃花嶺風(fēng)景區(qū)， 起 訖樁號： K0+000－K4+000，全長 4000米。墩式護(hù)欄采用現(xiàn)澆 C20片 石混凝土施工工藝。 2施工流程 3施工工藝 3.1 施工準(zhǔn)備 任何一項施工之前，都要從施工方案、所需材料、重難點工序技 術(shù)攻關(guān)等方面做好充分的準(zhǔn)備。 這樣才能保證施工各個環(huán)節(jié)的順利進(jìn) 行，既保證了工程質(zhì)量又提高了施工效率。 3.1.1 測量放線 防撞護(hù)欄施工前， 統(tǒng)一用全站儀測量定出護(hù)欄設(shè)計邊線， 直線段 每 5m標(biāo)一個里程點， 曲線段每 2.5m標(biāo)一個里程點， 保證曲線段變化 平緩，護(hù)欄整體線形順暢。 同時測出每一個里程點的標(biāo)高， 記錄分析， 為設(shè)計護(hù)欄模板和模板安裝提供參考。 3.1.2C20 混凝土配合比設(shè)計 施工準(zhǔn)備 支立模板 澆注混凝土 拆卸模板 缺陷修補 混凝土養(yǎng)護(hù) 防撞護(hù)欄設(shè)計采用 C20現(xiàn)澆混

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