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混凝土攪拌車運(yùn)輸車工作原理 更多資料下載請(qǐng)點(diǎn)擊 sdliugong2014.cn.china.cn 查詢。 隨著混凝土生產(chǎn)和施工技術(shù)的迅速發(fā)展, 一些國(guó)家逐漸采用了混凝土集中攪拌、 商品化 供應(yīng)的方式,混凝土由專門的混凝土攪拌站提供, 再由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到各施工場(chǎng)所。 現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理及其維修。 1 混凝土攪拌運(yùn)輸車的組成及工作原理 混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。 我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌 運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。 其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、 攪拌 筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過(guò)取力 裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出, 并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵, 把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬 達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī),由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。 1.1取力裝置 國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車
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