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僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 維修費(fèi)用低等優(yōu)越性。 根據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全世界混凝土使用量可以平均到每年 每人超過(guò) 3噸[22]。 預(yù)拌商品混凝土起源于歐洲, 1903年德國(guó)建成世界上第一個(gè)預(yù)拌混凝土工 廠。國(guó)外實(shí)踐證明,采用預(yù)拌混凝土,一般可提高勞動(dòng)生產(chǎn)率一倍多,節(jié)約水泥 10%~15%,降低工程成本 5%左右。預(yù)拌混凝土的應(yīng)用數(shù)量和比重, 標(biāo)志著一個(gè) 國(guó)家的混凝土生產(chǎn)工業(yè)化水平。 預(yù)拌混凝土是建筑工程中一項(xiàng)意義重大的現(xiàn)代化生產(chǎn)形式,其全部?jī)?nèi)容就 是把混凝土這個(gè)主要的建筑材料從生產(chǎn)備料、 混凝土的拌制及運(yùn)輸、 澆注一系列 生產(chǎn)環(huán)節(jié)從傳統(tǒng)的一攬施工系統(tǒng)中剝離出來(lái), 成為一個(gè)獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的材料加工 企業(yè)——混凝土預(yù)拌工廠?;炷恋念A(yù)拌化生產(chǎn)不要求生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)裝備作根 本性變化,卻能因?yàn)榛炷恋纳a(chǎn)專業(yè)化、 集中化等特點(diǎn)為建筑工程、 市政工程、 水利工程等需要用混凝土的工程節(jié)省水泥、 砂石等原材
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車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)職責(zé) 在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)所需的車輛,保證完成商品砼的運(yùn)輸任務(wù)。 具體如下: 1. 自覺(jué)遵守?cái)嚢枵镜母黜?xiàng)管理制度。 2. 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查運(yùn)輸車輛的維護(hù)保養(yǎng)和清潔, 對(duì)突發(fā)故障要及時(shí)督促檢 修和排除,保證生產(chǎn)期間車輛的正常運(yùn)行。 3. 負(fù)責(zé)車輛檔案, 辦理車輛各種手續(xù)、 保險(xiǎn)等,及時(shí)處理交通事故和運(yùn)輸 中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。 4. 負(fù)責(zé)車隊(duì)人員的管理、培訓(xùn)、考試。 5. 新開(kāi)工地供砼運(yùn)輸前, 要到工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查, 確定行使路線。 6. 掌握車輛備件儲(chǔ)備情況, 根據(jù)車況把好常用備件的質(zhì)量關(guān), 防止使用偽 劣產(chǎn)品,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)糾正和處理。 7. 負(fù)責(zé)車輛的安全文明行駛, 全年無(wú)重大交通事故。 8. 控制運(yùn)輸成本, 降低維修費(fèi)用。 嚴(yán)格執(zhí)行消耗定額標(biāo)準(zhǔn), 嚴(yán)格控制備件 油料消耗及各項(xiàng)費(fèi)用的支出指標(biāo), 搞好單車成本核算, 認(rèn)真填寫車輛行 駛記錄,建立車輛檔案,做到一車一檔,填寫要及時(shí)
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