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更新時間：2024.12.28
混凝土離析的原因及處理措施

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最新【精品】范文 參考文獻 專業(yè)論文 混凝土離析的原因及處理措施 混凝土離析的原因及處理措施 摘要：本文就施工中混凝土離析的原因進行詳細(xì)分析，并提出 相應(yīng)處理措施。 關(guān)鍵詞：混凝土離析原因措施 中圖分類號： TU37 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1.引言 在混凝土施工中經(jīng)常會遇到一些令人煩惱的問題： 比如在進行泵 送混凝土施工時出現(xiàn)堵管， 在進行灌注水下混凝土澆筑時出現(xiàn)導(dǎo)管上 浮等現(xiàn)象，給施工造成很大的難度和困擾。究其原因，是混凝土質(zhì)量 出現(xiàn)了問題，也就是混凝土本身出現(xiàn)了離析、 集漿分離而造成這些問 題的發(fā)生。然而， 混凝土離析、集漿分離又是什么原因造成的呢？應(yīng) 該如何去預(yù)防和處理這類問題呢？本文就施工中混凝土離析的原因 進行詳細(xì)分析，并提出相應(yīng)處理措施。 2.混凝土離析及其危害 混凝土離析是指混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵 抗集料下沉的一種現(xiàn)象， 主要表現(xiàn)為混凝土骨料分離和分

道路混凝土離析評價方法

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生產(chǎn)、運輸和振搗會造成道路混凝土不同程度的離析,為解決離析尚無嚴(yán)格評價方法和定量判定標(biāo)準(zhǔn)的問題,設(shè)計了道路混凝土離析程度的評價試驗,提出評價道路混凝土的離析狀況的方法和指標(biāo)。試驗分析了混凝土內(nèi)部顆粒的分布特征,基于數(shù)字化圖像處理方法和新拌混凝土粗骨料在體積空間內(nèi)均勻分布的假設(shè),建立了混凝土粗骨料粒徑的徑向(試件縱剖面的垂直方向)連續(xù)分布模型。在此基礎(chǔ)上,提出了表征道路混凝土內(nèi)部顆粒離析程度的評價參數(shù)———離析度。計算了試件不同層位的粗骨料含量,對離析度進行了求解,并結(jié)合離析試件的強度、粗骨料層間分布情況給出了評價離析度的參考標(biāo)準(zhǔn)。

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