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高等級水泥混凝土路面設計年限一般為20~30年,但是根據(jù)已建的高等級水泥混凝土路面運營情況,實際上在使用7~8年左右,就出現(xiàn)大量的斷板、錯臺等破損類型,需要再次大修,遠沒達到當初的期望,因此在高等級公路建設中有被邊緣化及被瀝青混凝土路面替代的危險。究其原因有車輛超載及交通流量過大的原因,也有路面結構設計及施工的不足和缺陷,現(xiàn)主要對水泥混凝土路面接縫和鋼筋設計進行探討。
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