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在CRTⅠ和CRTⅡ無砟軌道高速鐵路技術(shù)中無砟軌道鋼筋混凝土底座板需先在制梁場制好,運送到工地再進行安裝。然后經(jīng)銑刨機進行表面處理才能達到設(shè)計要求。這種施工過程既費時又成本高。而CRT III型無砟軌道技術(shù)中鋼筋混凝土底座板是在工地現(xiàn)場的路基上直接制做,用料節(jié)省、施工便捷、施工工效相對提高,造價相對降低。但其面層需要相應(yīng)的整平機來對其進行整平提漿以滿足高平整度的要求。為滿足此需求,研制了軌道底座板混凝土面層整平提漿專用的框架式混凝土整平機。經(jīng)過現(xiàn)場實際運用檢驗,工作效率高,使用效果良好。
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三軸水泥混凝土整平機結(jié)構(gòu)簡單,對混凝土質(zhì)量要求不高,但存在自重較大,一次攤鋪寬度較窄,攤鋪寬度不能變化以及不能攤鋪帶坡度的排水面層等缺點。研究開發(fā)一種新型框架式鋁合金水泥混凝土整平機,主要材料為高強度耐堿蝕的特種鋁合金,整體結(jié)構(gòu)采用框架式三角形結(jié)構(gòu),底部由角形型材組成平面,頂部由一方管形成支撐主梁,由長度為0.5～3m的標準節(jié)連接組合而成。該機可以在現(xiàn)場組裝,使用輕巧方便,一次攤鋪寬度最大可達25m,工作效率高,還可根據(jù)需要調(diào)節(jié)攤鋪兩側(cè)具有坡度的路面。
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