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更新時間：2024.12.29
雪峰山隧道運(yùn)營通風(fēng)模型實(shí)驗(yàn)研究

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雪峰山隧道是國道主干線上海至瑞麗高速公路湖南省境邵陽至懷化段的控制性工程,位于邵陽與懷化兩市交界山區(qū)。雪峰山隧道全長7 km,是湖南省目前擬建設(shè)的第一長公路隧道,而且是國內(nèi)第一座采用雙豎(斜)井三段送排式通風(fēng)的隧道。由于兩豎井通風(fēng)方式的運(yùn)營調(diào)節(jié)要比一座豎井通風(fēng)方式復(fù)雜得多,壓力、風(fēng)量平衡、氣流短路、回流等相對難以控制,需要開展專項(xiàng)攻關(guān)。雪峰山隧道運(yùn)營通風(fēng)模型實(shí)驗(yàn)研究的目的,是為了通過研究論證該雪峰山隧道通風(fēng)方案的合理性,進(jìn)一步了解該隧道運(yùn)營通風(fēng)的基本方法和原理,為該隧道運(yùn)營通風(fēng)方案提供可靠的技術(shù)保證并為實(shí)際工程服務(wù)。

雪峰山隧道通風(fēng)方案分析

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詳細(xì)介紹了雪峰山隧道采用分3段通風(fēng)方案、分兩段通風(fēng)方案以及全縱向通風(fēng)方案的分析方法、計(jì)算結(jié)果和比較結(jié)論。通過分析指出:對于公路隧道風(fēng)機(jī)配置,必須進(jìn)行多工況分析才能得出合理的結(jié)論;對于通風(fēng)方案的比選,必須對隧道在使用期間的運(yùn)營管理費(fèi)用與土建工程等一次性投資進(jìn)行綜合分析才能達(dá)到多中選優(yōu)的目的。

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湖南雪峰山隧道有造價

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