造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.11
焦油型聚氨酯防水會(huì)致癌嗎

格式:doc

大?。?span class="single-tag-height">60KB

頁數(shù): 4頁

本文將對(duì)焦油型聚氨酯防水在建設(shè)工程領(lǐng)域中的使用進(jìn)行對(duì)比,并詳細(xì)說明其是否會(huì)致癌。

熄焦車軌道結(jié)冰問題的解決

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">243KB

頁數(shù): 2頁

熄焦車軌道結(jié)冰問題的解決 王利功(承德鋼鐵公司焦化廠,承德 067002) 1 熄焦車軌道的結(jié)冰問題 我廠煉焦生產(chǎn)采用濕法熄焦。 在熄焦車從熄焦塔開往涼焦臺(tái)的過程中, 焦炭中的殘余水 分與碎焦從車廂縫隙處漏出掉落到熄焦車軌道上。 在無霜期, 水可以順著軌道排水溝流回沉 淀池,只需清理焦炭即可。冬季,滴落的熄焦水與碎焦炭很快就在軌道上堆積起來,且很難 清理,一兩天內(nèi)就能造成熄焦車無法行走。 原設(shè)計(jì)的解決辦法是在熄焦車軌道兩側(cè)增加蒸汽 伴熱管,但由于蒸汽管緊挨著軌道沒有坡度, 且蒸汽壓力低, 蒸汽管內(nèi)凝結(jié)水不能順利排出。 凝結(jié)水堵塞蒸汽流通造成伴熱管凍死,不僅沒有起到加熱效果,反而影響人工刨冰。 2 改造方法 2.1 增加強(qiáng)制控水裝置 將蒸汽伴熱管拆除, 不讓水和焦炭落到軌道上。 因?yàn)橄ń顾?nèi)溫度高, 不存在結(jié)冰問題, 我們決定增加熄焦車在熄焦塔內(nèi)的停留時(shí)間。經(jīng)過測算,熄完焦后,再控水 2m

熱門知識(shí)

海水會(huì)結(jié)冰嗎

精華知識(shí)

海水會(huì)結(jié)冰嗎

最新知識(shí)

海水會(huì)結(jié)冰嗎
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

海水會(huì)結(jié)冰嗎
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
海水會(huì)結(jié)冰嗎相關(guān)專題

分類檢索: