中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)

武漢造船工程學(xué)會(huì)船舶設(shè)計(jì)委員會(huì)召開學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)

武漢造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)召開年會(huì)

[短訊] 中國造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù) 委員會(huì)會(huì)議信息 據(jù)2004年中國造船工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)計(jì)劃，船 舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)（以下稱輪委會(huì)）定于2004年10月 召開主題為“船電技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展研討會(huì)”，由輪委會(huì) 船電學(xué)組和《船電技術(shù)》編輯部協(xié)辦。 這次會(huì)議將邀請(qǐng)國內(nèi)船電工程界的專家和船用電 力推進(jìn)設(shè)備制造商參會(huì)，共同探討國內(nèi)外船舶電力推進(jìn) 技術(shù)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，并提出我國船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā) 展思路。熱誠歡迎船電界的專家、學(xué)者和本刊作者、讀 者踴躍投稿，本刊將組織專家對(duì)來稿和征集的稿件進(jìn)行 評(píng)審選用，并編輯出版會(huì)議論文集，對(duì)論文被選用的作 者，將邀請(qǐng)參加本次會(huì)議。 中國造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì) 輪委會(huì)船電學(xué)組、《船電技術(shù)》編輯部 2004年6月

船舶儀器儀表學(xué)術(shù)委員會(huì)第四屆委員會(huì)第一次全委會(huì)議暨學(xué)術(shù)交流會(huì)于1993年8月26～30日在山西省太原市召開,到會(huì)代表28人。會(huì)議開始前宣讀了中國儀器儀表學(xué)會(huì)為會(huì)議發(fā)來的賀電。首先由第三屆委員會(huì)忻元鎮(zhèn)主任委員作了第三屆委員會(huì)工作報(bào)告,王泰康副主任委員作了關(guān)于中國造船工程學(xué)會(huì)成立50周年慶

武漢造船工程學(xué)會(huì)修船學(xué)術(shù)委員會(huì)召開年會(huì)

中國造船工程學(xué)會(huì)電子技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì) 2003年學(xué)會(huì)活動(dòng)安排 序號(hào)項(xiàng)目名稱主要內(nèi)容及目的時(shí)間人數(shù)會(huì)期地點(diǎn)籌備人備注 1 電磁兼容軍 標(biāo)研討會(huì) —軍標(biāo)宣貫 —電磁兼容技術(shù) 2003年 二季度 504天武漢 電磁兼容學(xué)組 侯冬云 2 水聲綜合技 術(shù)交流會(huì) —聲納技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)綜述 —水聲物理及聲長信息技術(shù) —水聲信號(hào)處理技術(shù) —水聲對(duì)抗與反對(duì)抗技術(shù) —水聲換能器及聲系統(tǒng) —其他水聲技術(shù) 2003年 8月 804天 四川 雅安 電子技術(shù)學(xué)委會(huì) 水中探測(cè)學(xué)組、儀 器儀表學(xué)委會(huì) 王竹湘 中國造船 工程學(xué)會(huì) 重點(diǎn)學(xué)術(shù) 會(huì)議 3 水聲前沿技 術(shù)學(xué)術(shù)講座 —國內(nèi)外水聲新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) —水聲信號(hào)處理技術(shù) —彎張換能器設(shè)計(jì)與工藝技術(shù) —水聲特種文獻(xiàn)檢索與網(wǎng)上搜集 2003年 9月 608天宜昌 電子技術(shù)學(xué)委會(huì) 水中探測(cè)學(xué)組、儀 器儀表學(xué)委會(huì) 王竹湘 4 軟件可

andmαbarethemostsensitivederivativesofall,andswathhullsreasonablyfittedwithfinsenhance stabilityathighspeedincalmwater,increasedampandimprovemotioncharacteristicsofswath. keywords:shipengineering;swath;longitudinalstability;sensitivityanalysis;roubuststabili2 ty 作　者　簡(jiǎn)　介 朱炳泉　1944年生,研究員。主要從事高性能船的性能研究。 北京造船工程學(xué)會(huì)召開船舶信息化建設(shè)研討會(huì) 北京造船工程

江蘇省造船工程學(xué)會(huì)船電與控制委員會(huì)2005年年會(huì)于10月28日在江蘇省南京市召開。來自省內(nèi)各船廠、院校、船舶配套設(shè)備廠共24個(gè)單位的75名代表出席了會(huì)議。這次年會(huì)上特邀代表國際船用配電品牌schneider（施耐德）電氣以及合作伙伴saiemico（賽爾尼柯）公司做了最新的施耐德電氣品牌產(chǎn)品宣講和介紹。代表們認(rèn)為，通過船用品牌產(chǎn)品的介紹和演示，既增加了代表們對(duì)最新產(chǎn)品的了解，

成立于1943年的中國造船工程學(xué)會(huì)(thechinesesocietyofnavalarchitectsandmarineengineers,csname),它是中國成立最早的學(xué)術(shù)社團(tuán)之一。五十多年來,特別改革開放以來,csname對(duì)中國造船工業(yè)的發(fā)展起了重要的推動(dòng)作用,csname在國內(nèi)航運(yùn)

中國造船工程學(xué)會(huì)電子技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)會(huì)刊 艦船電子工程

往事追述——紀(jì)念中國造船工程學(xué)會(huì)修船技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)成立20周年

1998年3月24日,武漢造船工程學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)本年度第一次學(xué)術(shù)會(huì)議在長航科研所召開.參加本次學(xué)術(shù)會(huì)議的代表來自中船總701年、中船總719所、武漢交通科技大學(xué)、海軍工程學(xué)院、長江船舶設(shè)計(jì)院、武漢船檢局、青山船廠、湖北省船廠、中船總438廠、武漢長江輪船公司、長航科研所等10多個(gè)單位.會(huì)議由中長總701所應(yīng)文燁研究員主持,長航科研所余紹明教授級(jí)高工對(duì)該所近年研究開發(fā)的“三峽壩區(qū)船舶過壩優(yōu)化調(diào)度輔助決策系統(tǒng)”課題的有關(guān)成果作了介紹.與會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)觀看了“兩壩聯(lián)合調(diào)度”廣域網(wǎng)模

中國造船工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)工作委員會(huì)十二屆一次會(huì)議在京召開

上海市造船工程學(xué)會(huì)輔機(jī)專業(yè)學(xué)術(shù)委員會(huì)舉行學(xué)術(shù)活動(dòng)

1996年上海市造船工程學(xué)會(huì)各學(xué)術(shù)委員會(huì)學(xué)術(shù)活動(dòng)計(jì)劃

值此廣東省造船工程學(xué)會(huì)第八次會(huì)員代表大會(huì)召開之際,謹(jǐn)向大會(huì)表示熱烈地祝賀!向與會(huì)代表致以親切地問候!廣東省造船工程學(xué)會(huì)自“七大”以來,團(tuán)結(jié)廣大會(huì)員和船舶科技工作者,根據(jù)省內(nèi)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和需要,在理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,充分發(fā)揮人才、地利、政策優(yōu)勢(shì),積極開展國內(nèi)外及與港、澳地區(qū)的學(xué)術(shù)交流、科學(xué)普及和科技咨詢等活動(dòng),努力促

船舶儀器儀表分會(huì)1991年工作會(huì)議暨學(xué)術(shù)會(huì)議于1991年10月27日至31日在福建省崇安召開,出席會(huì)議的有研究所,大專院校,生產(chǎn)、使用等部門代表共30名。會(huì)議的主要內(nèi)容有①敘述近期來隨著高速數(shù)字信號(hào)處理器的發(fā)展在波束形成時(shí)數(shù)字硬件目前已大量地替代模擬硬件。

2013年4月19日，江蘇省造船工程學(xué)會(huì)船舶電氣專業(yè)委員會(huì)年會(huì)在江蘇科技大學(xué)召開。會(huì)上傳達(dá)了江蘇省造船工程學(xué)會(huì)船舶電氣專業(yè)委員會(huì)2013年工作計(jì)劃，討論了新一屆船舶電氣專業(yè)委員會(huì)如何進(jìn)一步開展好專業(yè)委員會(huì)工作和活動(dòng)，發(fā)揮專業(yè)委員會(huì)作用以及推進(jìn)船舶電氣、

掛靠在我院的船舶維修理論學(xué)組,于1993年10月25至30日在宜昌召開了第6次學(xué)術(shù)會(huì)議。20個(gè)軍、地單位的37名代表(我院7名)參加了會(huì)議。會(huì)上發(fā)表論文37篇,其中我院有18篇,具體題錄如下:1.“美國海軍艦船維修制度的變革”,102室徐書。2.艦船武備按計(jì)劃及時(shí)維修的經(jīng)濟(jì)性分析”,一系李積源。3.“海軍艦船采用噴鋁防護(hù)層的可行性分析”,102室朱曉軍、胡有權(quán)(武漢材料保護(hù)研究所)。

中國造船工程學(xué)會(huì)修船技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)船舶維修理論學(xué)組經(jīng)過十個(gè)多月的籌備,于一九八五年十一月廿三日至廿五日召開了成立大會(huì)和第一次學(xué)術(shù)交流會(huì)。二十九個(gè)單位六十三名學(xué)者、代表參加了會(huì)議。會(huì)前由修船技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任左森召開了學(xué)組成立籌備會(huì)議,確定由十七個(gè)單位十九名成

加截面積還可以將背壓降得更低。 貴金屬催化劑除了在汽車行業(yè)得到普遍應(yīng)用外,已在其他行業(yè)逐漸開發(fā)成新產(chǎn)品,凡是 采用柴油作為燃料的設(shè)備、行業(yè),都有可能成為貴金屬催化劑的使用大戶,如柴油發(fā)電機(jī)、柴 油鍋爐等,筆者曾考慮過將催化劑載體安裝在鍋爐的爐堂燃燒室內(nèi),既可以使柴油燃燒更加 安全,又可以解決尾氣的污染問題,只要我們把爐堂燃燒室背壓?jiǎn)栴}充分考慮,這個(gè)項(xiàng)目不 失為一個(gè)很好的研究課題。 湛江造船工程學(xué)會(huì)召開2003年學(xué)術(shù)研討會(huì) 10月24日,湛江造船工程學(xué)會(huì)在湛江港務(wù)局船務(wù)總公司召開2003年學(xué)術(shù)研討會(huì),探 討船舶工業(yè)在建設(shè)湛江新興港口工業(yè)城市中的發(fā)展和可行性。與會(huì)專家認(rèn)為,根據(jù)我國在 15年內(nèi)建成世界第一造船大國的宏偉目標(biāo),湛江市委市政府提出了“工業(yè)立市,以港興市, 建設(shè)現(xiàn)代化新興港口工業(yè)城市”的發(fā)展戰(zhàn)略,作為配套工業(yè),發(fā)展湛江市船舶工業(yè)有著重

云南省造船工程學(xué)會(huì)召開涂裝學(xué)術(shù)會(huì)議