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更新時間：2024.12.29
坡道混凝土防滑面層施工工法

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工法交流 ( 1)--2000 混凝土汽車坡道防滑面層施工工法 作者：劉錄 前言 現(xiàn)時建筑工程中地停車場、貨場、倉庫 .車間地地面大多設計為耐磨混凝土 ,而這些 場所約汽車坡道面層不僅要求堅硬耐磨 ,而且還要防滑 . 因此對施工提出了特殊地要求 .本 工法關鍵技術在于如何使汽車坡道地標高控制準確 ,混凝土面層堅固耐磨、 防滑 ,不起塵 ,并通 過合理地組織施工 ,使工效得到提高 .資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途 1 特點和適用范圍 本工法地特點是 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層地耐磨性； ②采用防滑槽橡 膠圈定位模板來放置橡膠圈 ,因而施工效率與防滑槽位置地準確性均比原先地彈線定位放置 法有較大地提高 .資料個人收集整理，勿做商業(yè)用途 2 工藝原理 本工法地工藝原理是 ,根據(jù)混凝土地凝固特性 ,在混凝土初凝前 ,在其表面撒布硬化劑并 用橡膠圈來設置防滑槽 ,使混凝土地耐磨性能不僅可比

坡道混凝土防滑面層施工工法1

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工法交流 ( 1)--2000 混凝土汽車坡道防滑面層施工工法 作者：劉錄 前言 現(xiàn)時建筑工程中的停車場、貨場、倉庫。車間的地面大多設計為耐磨混凝土，而這些 場所約汽車坡道面層不僅要求堅硬耐磨，而且還要防滑。 因此對施工提出了特殊的要求。 本工法關鍵技術在于如何使汽車坡道的標高控制準確， 混凝土面層堅固耐磨、 防滑，不起塵， 并通過合理的組織施工，使工效得到提高。 1 特點和適用范圍 本工法的特點是 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性； ②采用防滑槽橡 膠圈定位模板來放置橡膠圈， 因而施工效率與防滑槽位置的準確性均比原先的彈線定位放置 法有較大的提高。 2 工藝原理 本工法的工藝原理是， 根據(jù)混凝土的凝固特性， 在混凝土初凝前， 在其表面撒布硬化劑 并用橡膠圈來設置防滑槽， 使混凝土的耐磨性能不僅可比普通混凝土提高兩倍、 而且能有效 地防滑。 3 適用范圍 本工法適用于停車場、貨

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