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因高性能混凝土的抗火性與高溫下硬化水泥漿(HCP)的化學分解有密切關系,為獲得對火災高溫所致HCP化學分解特征的定量理解,對HCP試樣進行了400~800℃的高溫處理,采用XRD測定C-S-H化學分解動力學.結果表明,C-S-H分解始于560℃,但僅在600℃以上其分解才變得顯著,且分解速度隨溫度升高而急劇增大.盡管C-S-H的分解可造成混凝土強度的顯著下降,但這種分解主要發(fā)生在600℃以上溫度范圍內,故對更低溫度下發(fā)生的高溫爆裂基本沒有影響.分別建立了在600、700和800℃溫度下C-S-H分解反應動力學方程.
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矩形斷面盾構隧道以其顯著的空間利用優(yōu)勢得到了越來越多的應用與推廣,但其特殊的斷面型式也導致了襯砌結構內力的不合理分布,往往需要專門設計承載力較高的復合管片及接頭構型,而且一旦在矩形斷面盾構隧道中發(fā)生升溫速率快、峰值溫度高的大型火災,以復合管片為基本單元的襯砌結構在火災高溫作用下極易劣化,嚴重威脅結構安全。文章以上海市某大斷面矩形盾構隧道為工程背景,基于不同量級的火災溫升曲線建立了相應的熱-力耦合有限元模型,討論了襯砌結構的溫度場、位移場及應力場分布。研究表明,導致矩形盾構隧道不滿足正常使用極限狀態(tài)的溫度量級在Tem400左右；而導致結構不能繼續(xù)承載的溫度量級在Tem600左右。
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