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紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展與思考

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文章編號 : 100227602 (2009 ) 0120028203 紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展與思考 趙 長 波 ,陳 　雷 (鐵道部運輸局裝備部 貨車處 ,北京 100844 ) 摘 　要 :回顧了中國鐵路紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展歷程 ,介紹了各時期紅外線軸溫探測設備的技術特點 ,分析了 紅外線軸溫探測系統(tǒng)的運用現(xiàn)狀 ,并根據(jù)紅外線軸溫探測系統(tǒng)的發(fā)展方向提出了建議 。 關鍵詞 :紅外線軸溫探測系統(tǒng) ;歷史回顧 ;運用現(xiàn)狀 ;發(fā)展方向 中圖分類號 :U270. 7 　　　文獻標識碼 :B 收稿日期 :2008209205 作者簡介 :趙長波 ( 19662) ,男 ,高級工程師。 　　中國鐵路自 1978 年開始推廣具有自主知識產(chǎn)權 的紅外線探測技術以來 ,經(jīng)過 30年的發(fā)展 ,紅外線探 測設備總量達到 3 412 臺 ,目前已經(jīng)全部覆蓋中國鐵 路 718 萬 km 的營業(yè)里程 ,形成了

自適應控制技術在MCT紅外線軸溫探測系統(tǒng)中的應用

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第 2 9卷 ,第 1期 　　　　 　　　　　 中 國 鐵 道 科 學 Vol1 29 No1 1 　 2 0 0 8 年 1 月 　　　　　　　　 　CHINA RA IL WA Y SCIENCE January , 2008 　 文章編號 : 100124632 (2008 ) 0120130204 自適應控制技術在 MCT 紅外線軸溫 探測系統(tǒng)中的應用 安 　曉 　波 (哈爾濱鐵路局 科學技術研究所 , 黑龍江 哈爾濱 　150006 ) 　　摘 　要 : MCT 光子器件工作在自然環(huán)境下 , 環(huán)境溫度變化幅度大 , 導致 MCT 光子器件的輸入輸出特性不 穩(wěn)定 , 嚴重影響 MCT 軸溫探測器探測鐵道車輛軸溫的精度 。為此 , 根據(jù)自適應控制理論 , 在 MCT 紅外線軸溫 探測系統(tǒng)中建立自適應控制系統(tǒng) , 它由自適應探測子系統(tǒng)和自適應標定子系統(tǒng)構(gòu)成 , 利用傳感器和系統(tǒng)辨識技

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