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隨著經(jīng)濟水平和建筑水平的提高、設計方法和設計理念的進步,高層建筑越來越多的興建,建筑幕墻從簡單化、規(guī)整化向多元和復雜化發(fā)展,作為支撐結構的鋼結構也愈加復雜,對鋼結構的加工和安裝技術提出了很高的要求。本文以中航技易發(fā)研發(fā)中心工程為例,工程根據(jù)設計特點,選擇大型汽車吊吊裝、電動卷揚機加動滑輪吊裝相結合的安裝技術,保證了結構的順利吊裝。
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1弧形幕墻安裝施工技術 1.1 施工順序 測量放線→安裝連接件→立柱安裝→橫梁安裝 (包括角碼) →調試→連接件固接→面扳 尺寸測量→板塊安裝→防火處理→打膠→清潔 1.2 測量放線 1)測量是施工中非常重要的一環(huán),利用全站儀進行三維空間定位,建立平面控制網(wǎng)和 高程控制網(wǎng), 運用接口技術使全站儀和計算機二者相連, 建立一套完整的全站儀實時測繪系 統(tǒng),掌握主體結構及擋風桁架施工偏差,反饋給技術處進行修正、補救;檢查抗風桁架橫粱 的安裝情況,反饋給技術處提出糾偏措施。為幕墻的安裝提供必須的數(shù)據(jù)。 2)在安裝過程中采用全站儀三維坐標放樣法與直角坐標空間定位結合的方案進行定位 放線,同時將數(shù)據(jù)輸入電腦, 依靠專用程序進行跟蹤校核, 并隨時調整以保證安裝的準確度。 3)根據(jù)本工程玻璃幕墻工程的特點,對相對簡單的垂直立面幕墻安裝采用傳統(tǒng)的經(jīng)緯 儀+鋼尺測量法,對相對較復雜船體幕墻安裝、檢校采用全站儀三