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技術(shù)資料由萊特萊德環(huán)境工程有限公司提供 壓力式活性炭過(guò)濾器的設(shè)計(jì)參數(shù) 長(zhǎng)期以來(lái), 采用水性漆修補(bǔ)碰傷, 都必須由專業(yè)人士進(jìn)行。 另外,很多人都知道目前還沒(méi)有避免 “水”的方法。上述情況促 成了有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律在車身修理廠的實(shí)行。 關(guān)鍵因素之一是空氣凈化: 空氣是車身修理廠中的主要能量載體之一。它由壓縮機(jī)產(chǎn) 生,然后被送入供氣管路。在此同時(shí),潤(rùn)滑油等污染物也被帶 給了用戶。它們通常不會(huì)對(duì)氣動(dòng)工具 (例如螺釘?shù)痘蚰ス馄鞯?) 產(chǎn)生影響。 但是對(duì)于高品質(zhì)噴涂工作來(lái)說(shuō),殘油和冷凝水,即使是極 少量的殘油或冷凝水,也會(huì)造成涂膜缺陷。它們通常會(huì)產(chǎn)生極 細(xì)小的洼坑等現(xiàn)象,從而不可避免地引發(fā)涂膜質(zhì)量的投訴。這 時(shí),必須返工,造成巨大的成本浪費(fèi)。不僅傳統(tǒng)的溶劑涂料會(huì) 產(chǎn)生這些問(wèn)題,水溶性涂料也會(huì)產(chǎn)生上述問(wèn)題。 現(xiàn)在,帶有多節(jié)過(guò)濾器的過(guò)濾器系統(tǒng)成為的汽車修理廠合 格的必備裝置。它們能把污染物從所需的壓縮空氣
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