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施工單位:中鐵九局集團有限公司 梁板編號: 監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古沁原工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 日 期: 冒漿情況 壓漿方向 起止時間 壓力(MPa) 通過情況 記錄: 起止時間 冒漿情況 處理情況 孔道號 備注攪拌時間( min) 漿液溫度(℃) 環(huán)境溫度(℃) 通過情況 監(jiān)理: 施工項目技術(shù)負責(zé)人: 復(fù)核: 神華新準鐵路巴準線 酸刺溝立交橋預(yù)制梁壓漿孔道原始記錄表 壓漿方向 穩(wěn)壓壓力 (Mpa) 穩(wěn)壓時間 (min)
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-1- 后張法預(yù)應(yīng)力施工和真空壓漿技術(shù)的應(yīng)用 黃延高速康崖底大橋改造工程項目部 王培玉 摘要:通過黃(陵)至延(安)高速公路康崖底大橋改造工程箱梁預(yù)應(yīng)力 施工和真空壓漿技術(shù)的應(yīng)用,詳細闡述了后張法(鐓頭錨)預(yù)應(yīng)力施工和 真空壓漿的施工工藝和操作要點。 關(guān)鍵詞: 預(yù)應(yīng)力 真空壓漿 應(yīng)用 總 則:鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁是我國西北地區(qū)在先簡支后連續(xù)的橋梁工程 中選用最多的梁體截面形式。他有結(jié)構(gòu)明確、受力可靠,即安全經(jīng)濟又方 便施工的優(yōu)點??笛碌状髽蚋脑旃こ讨袨檫m應(yīng)原橋升高引起縱坡的變化, 在兩端增加引橋順延橋頭路基, 其中南端 6孔,北端左幅 3孔,右幅 9孔, 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式即為混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁??偨Y(jié)箱梁預(yù)應(yīng)力施工和真空壓 漿技術(shù)的應(yīng)用,對其施工工藝和操作要點進行敘述,以互相交流學(xué)習(xí),使 此技術(shù)得到推廣應(yīng)用。 施工方案 :箱梁預(yù)制采取鋼筋、模板成型后,底板、腹板、頂板混凝土連 續(xù)澆筑的方法,