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更新時(shí)間：2025.05.17
預(yù)應(yīng)力壓漿孔道原始記錄表

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施工單位：中鐵九局集團(tuán)有限公司 梁板編號(hào)： 監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古沁原工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 日 期： 冒漿情況 壓漿方向 起止時(shí)間 壓力（MPa） 通過(guò)情況 記錄： 起止時(shí)間 冒漿情況 處理情況 孔道號(hào) 備注攪拌時(shí)間（ min) 漿液溫度（℃） 環(huán)境溫度（℃） 通過(guò)情況 監(jiān)理： 施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 神華新準(zhǔn)鐵路巴準(zhǔn)線(xiàn) 酸刺溝立交橋預(yù)制梁壓漿孔道原始記錄表 壓漿方向 穩(wěn)壓壓力 （Mpa） 穩(wěn)壓時(shí)間 （min）

后張法預(yù)應(yīng)力施工和真空壓漿技術(shù)

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-1- 后張法預(yù)應(yīng)力施工和真空壓漿技術(shù)的應(yīng)用 黃延高速康崖底大橋改造工程項(xiàng)目部 王培玉 摘要：通過(guò)黃（陵）至延（安）高速公路康崖底大橋改造工程箱梁預(yù)應(yīng)力 施工和真空壓漿技術(shù)的應(yīng)用，詳細(xì)闡述了后張法（鐓頭錨）預(yù)應(yīng)力施工和 真空壓漿的施工工藝和操作要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力 真空壓漿 應(yīng)用 總 則：鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁是我國(guó)西北地區(qū)在先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋梁工程 中選用最多的梁體截面形式。他有結(jié)構(gòu)明確、受力可靠，即安全經(jīng)濟(jì)又方 便施工的優(yōu)點(diǎn)?？笛碌状髽蚋脑旃こ讨袨檫m應(yīng)原橋升高引起縱坡的變化， 在兩端增加引橋順延橋頭路基， 其中南端 6孔，北端左幅 3孔，右幅 9孔， 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式即為混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁?？偨Y(jié)箱梁預(yù)應(yīng)力施工和真空壓 漿技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)其施工工藝和操作要點(diǎn)進(jìn)行敘述，以互相交流學(xué)習(xí)，使 此技術(shù)得到推廣應(yīng)用。 施工方案 ：箱梁預(yù)制采取鋼筋、模板成型后，底板、腹板、頂板混凝土連 續(xù)澆筑的方法，

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