格式:pdf
大小:154KB
頁數(shù): 1頁
國內(nèi)城市軌道交通PPP 項目政府補貼機制是項目特許經(jīng)營協(xié)議中的核心條款之一,本文結(jié)合對典型案例的對比分析,
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.6MB
頁數(shù): 4頁
以公平和效率為視角,探討政府與社會資本合作(P P P)模式下的城市軌道交通政府補貼機制.首先提出政府補貼的資本性、資源性、經(jīng)營性3種方式,其中,經(jīng)營性補貼在技術(shù)上存在公平和效率的矛盾.其次,著重對比分析經(jīng)營性補貼按客流、按車公里成本、按財政部21號文核算這3種主要模式.最后,提出政府是維持補貼公平的關(guān)鍵,資源性補貼是提升效率的關(guān)鍵,經(jīng)營性補貼應(yīng)以效率為先,兼顧公平,其中按車公里補貼模式是如今較合理的補貼方式.