造價通
更新時間：2024.12.22
基于服務(wù)水平的鐵路貨運價格優(yōu)化研究

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鐵路運輸是影響國計民生的主要行業(yè)之一,為在保證顧客服務(wù)水平的前提下,確定鐵路貨運最優(yōu)價格,首先,根據(jù)生活實際,做出合理簡化的假設(shè),對費用和可靠性給以定量描述；然后,以總費用為目標(biāo)函數(shù),以容量為決策變量,以預(yù)先設(shè)定的可靠性作為約束條件,建立優(yōu)化模型,并求得最優(yōu)解；最后,標(biāo)定參數(shù)進行算例分析,并探討參數(shù)對最優(yōu)容量和最優(yōu)價格的影響。結(jié)果表明:該模型可以清晰地反映隨著各參數(shù)變動最優(yōu)解的變化趨勢,能較好地體現(xiàn)壟斷性行業(yè)的行業(yè)特性,并得出簡潔的、基本合理的結(jié)果。

公路貨運價格與需求動態(tài)關(guān)系的實證分析

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為從理論上探索經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期公路貨運價格形成機制,基于2006年1月至2007年12月中國公路貨運行業(yè)的運價和運輸量時間序列數(shù)據(jù),運用時間序列分析方法實證分析了中國公路貨運行業(yè)運價與需求之間的動態(tài)關(guān)系,包括長期趨勢、季節(jié)變動以及貨運需求與運價之間的相互作用關(guān)系。統(tǒng)計分析表明,平均運價是一個常數(shù),不隨貨運需求和供給而變化;季節(jié)因素是造成運價短期波動的主要因素,產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本特性、需求的數(shù)量和質(zhì)量是影響運價與需求量之間作用關(guān)系的重要因素。

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