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基于動力模型試驗的動力相似準則,經一系列配合比和力學性能試驗及動彈性模量超聲波檢測,研制了新型高混凝土壩動力試驗模型材料DMM。初次提出以河砂作為混凝土壩動力相似材料的粗骨料主材,顯示出能夠借此有效調控動彈性模量和材料重度的新特點,明顯優(yōu)于石英砂等材料。大量試驗結果表明,DMM材料不僅重度高、動彈性模量低,且其應力-應變關系中具有穩(wěn)定而明顯的線彈性階段,符合高混凝土壩動力模型試驗和相似準則的基本要求,且環(huán)保無毒、價廉、制作周期較短,可成為優(yōu)良的動力相似材料。
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建筑模型環(huán)境配景制作方法 在建筑模型中場景配置材料選擇應根據(jù)制作建筑模型的目的運用藝術 聯(lián)想規(guī)律去發(fā)現(xiàn)適合于制作場景配置的各種材料以達到簡潔生動逼真的 藝術效果。在建筑模型當中，我們主要是分為：道路設計和綠化環(huán)境設 計兩個步驟來完成。 一、道路設計 1、道路 制作道路，根據(jù)不同的造園風格，選擇不同的路面表現(xiàn)方法，可以 是石板路、石子路。 石板路 主要用航模板來表現(xiàn)，將航模的表面用 銼刀或雕刻刀做出石板材質的紋理并根據(jù)周圍環(huán)境上色即可。石子路可 用小顆粒的單色或彩色石子按照即定的圖案鋪設即可。 場景模型中道路有車行道人行道街巷道路等。在制作道路時應根據(jù) 道路的不同功能選用不同質感和色彩的材料 (如彩色粘貼紙彩色噴繪等 技法 )。一般情況下車行道應選用色彩較深的材料；人行道應選用色彩 稍淺并有規(guī)則的網絡狀材料；街巷道應選用色彩淺的材料。在制作道路 時車行道人行道街巷道的兩旁要用薄型材料墊高還
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