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更新時(shí)間：2024.12.28
釹系順丁橡膠在工程胎胎面膠中的應(yīng)用

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順丁橡膠以1,3-丁二烯為單體,采用不同催化劑和聚合方法合成。聚丁二烯在輪胎工業(yè)中被用作橡膠混合物的重要組分,在高順式聚丁二烯的組中,釹催化的聚丁二烯在滾動(dòng)阻力、磨損和回彈彈性方面具有更為優(yōu)異的性能。根據(jù)工程胎的使用環(huán)境,輪胎的胎面需具備較

橡膠減震墊

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橡膠減震墊 1、簡(jiǎn)介 橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁腈橡 膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。 橡膠 減震墊制品的制造工藝， 除橡膠空氣彈簧類(lèi)似于輪胎外， 多數(shù)與模型 制品相似。通常做成支承或連接件， 廣泛用于各種車(chē)輛、 船舶、機(jī)械、 儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動(dòng)的不良后果。 2、橡膠減震墊原理 橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)， 橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu) 象的變化產(chǎn)生的， 橡膠分子間相互作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng)， 又表現(xiàn) 出黏性特點(diǎn)，以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。 橡膠的這種卷曲 的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力； 使得橡膠材料呈現(xiàn)出 獨(dú)特的黏彈性能， 因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件 廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊， 就是因?yàn)槠渚哂袦蟆?阻尼及能進(jìn)行 可逆大變形的特點(diǎn)。 橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子

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