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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,高鐵的建設(shè)速度不斷加快,而高鐵工程技術(shù)也面臨著新的發(fā)展局面。文章首先闡述了大型架橋機(jī)設(shè)備類型,其次分析了高鐵施工中大型架橋機(jī)設(shè)備應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù),然后結(jié)合實(shí)例對大型架橋機(jī)設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行總結(jié),供相關(guān)人士參考。
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近年來,《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》、《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》等國家產(chǎn)業(yè)政策有效地帶動(dòng)了市場對鐵路橋梁施工起重運(yùn)輸設(shè)備的需求,促進(jìn)了中國鐵路橋梁施工起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持推動(dòng)了具有產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)營特色的企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大,有利于提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平和質(zhì)量水平。同時(shí),中國鐵路橋梁施工起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的需求呈上升趨勢,需求結(jié)構(gòu)向重型化、高質(zhì)量、高效率、多樣化的方向發(fā)展。中國高速鐵路建設(shè)正處在快速發(fā)展時(shí)期,在高速鐵路箱梁的高密度架設(shè)施工建設(shè)中,能夠架設(shè)900t混凝土箱梁的大型架橋機(jī)設(shè)備,并取得了長足的發(fā)展。目前,在全國的在建高鐵線路上,共有多種類型的900t和550t級架橋機(jī)設(shè)備100多臺??偨Y(jié)起來,可分為六大類型,結(jié)構(gòu)形式各有特色。這些類型各異、特色鮮明的高速鐵路箱梁架橋機(jī),繁忙地工作在中國的眾多高速鐵路的施工工地上,撐起了中國大型架橋機(jī)設(shè)備的一片藍(lán)天。它們集眾多先進(jìn)的液壓技術(shù)、電氣控制技術(shù)、安全保護(hù)技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)于一身,推動(dòng)了中國高鐵設(shè)備的快速發(fā)展,為中國的高速鐵路建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。900t級高速鐵路箱梁的施工架設(shè)對大型架橋機(jī)起重設(shè)備提出了很高的要求,需要在架橋機(jī)的許多方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),其中包括四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的起升機(jī)構(gòu),安全保護(hù)和監(jiān)控技術(shù),起重小車和運(yùn)梁車上的馱梁小車同步控制技術(shù),安全可靠的過孔技術(shù),以及架橋機(jī)的過隧技術(shù)等。
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