造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
汽機(jī)車間工作標(biāo)準(zhǔn)

格式：pdf

大小：42KB

頁數(shù)： 20頁

汽機(jī)車間工作標(biāo)準(zhǔn) 1 總 則 1.1 為了貫徹事項(xiàng)《電力工業(yè)技術(shù)管理規(guī)程》和鶴崗矸石熱電廠《汽機(jī)運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 《汽 機(jī)檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽機(jī)車間的職能、工作內(nèi)容及要求、工作程序、職責(zé)等內(nèi)容。 1.3 本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)適合用于鶴崗矸石熱電廠汽機(jī)車間，對(duì)汽機(jī)車間個(gè)崗位、專業(yè)人員有約束性。 2 機(jī) 構(gòu) 汽機(jī)車間設(shè)：主任、書記、技術(shù)主管、技術(shù)員、安檢員。下設(shè)： 運(yùn)行班：一值、二值、三值、四值 人員：班長(zhǎng)、主操、副操、巡檢 檢修班：本體班、輔機(jī)班 3 職 能 3.1 在生產(chǎn)廠長(zhǎng)（總工程師）的直接領(lǐng)導(dǎo)下，有車間主任全面負(fù)責(zé)車間運(yùn)行、檢修，業(yè)務(wù)上 受生產(chǎn)技術(shù)科的指導(dǎo)，安全上接受安教科的檢修監(jiān)督，汽機(jī)車間是電廠的基本生產(chǎn)單位。 3.2 合理組織生產(chǎn)要素， 充分發(fā)揮利用人、財(cái)、物的作用，積極完成上級(jí)下達(dá)的個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn) 任務(wù)及指標(biāo)。 3.3 管轄范圍 3.3.1 負(fù) 2.3 米； 循環(huán)

韶山4型電力機(jī)車控制電路電力機(jī)車論文

格式：pdf

大小：368KB

頁數(shù)： 32頁

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目 ： 韶山 4 型電力機(jī)車控制電路 專業(yè)（班級(jí)）： 機(jī)車 381975 指 導(dǎo) 教 師： 楊 剛 學(xué) 生 姓 名： 楊之源 學(xué) 號(hào)： 057246895 摘要 SS4改型電力機(jī)車 (從 159#車起 )是八軸重載貨運(yùn)機(jī)車，由兩節(jié)完全相同的四軸機(jī)車用車 鉤與連掛風(fēng)擋連接組成， 其間設(shè)有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯(lián)控制電纜， 以及空氣系統(tǒng)重聯(lián) 控制風(fēng)管， 可在其中任一節(jié)車的司機(jī)室對(duì)全車進(jìn)行統(tǒng)一控制。 另外，在機(jī)車兩端還設(shè)有重聯(lián) 裝置，可與一臺(tái)或數(shù)臺(tái) SS4改進(jìn)型機(jī)車連接，進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行。機(jī)車采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電流制，即 單相工頻制，電壓為 25kV。采用傳統(tǒng)的交 —直傳動(dòng)形式，使用傳統(tǒng)的串勵(lì)式脈流牽引電動(dòng) 機(jī)。機(jī)車具有四臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架， 采用推挽式牽引方式，固定軸距較短， 采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電 方式，全車四個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架， 具有相應(yīng)的四臺(tái)獨(dú)立的相控式主整流裝置。 主整流

熱門知識(shí)

機(jī)車社區(qū)

精華知識(shí)

機(jī)車社區(qū)

最新知識(shí)

機(jī)車社區(qū)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

機(jī)車社區(qū)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
機(jī)車社區(qū)相關(guān)專題

分類檢索：