造價通
更新時間：2025.05.31
鐵路車站設軌道電路后到發(fā)線出站信號機和警沖標設置的探討

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隨著我國社會主義建設事業(yè)突飛猛進的發(fā)展和改革開放的深入,鐵路運能與運量矛盾突出,為挖潛擴能,國內各條鐵路干線均設軌道電路,并陸續(xù)進行電氣化改造。車站出站信號機處的鋼軌絕緣節(jié),根據有關規(guī)章規(guī)定,距警沖標的距離為3m～4m。但在西南地區(qū)十分復雜的地形條件下,新建或改建、擴建既有鐵路車站,有時為了縮短一點站坪長度,以減少巨大的工程投資,相鄰兩股到發(fā)線的出站信號機處的鋼軌絕緣節(jié),不能同時距該兩道

秧田沖站場火警施工方案

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西南成品油管道工程 火災報警安裝工程施工方案 （秧田沖泵站） 編 制 : 技 術 審 核 : 質量保證審核： 安全技術審核： 批 準 : 中國石化集團第十建設公司 西南成品油管道工程項目部 二○○四年四月 目 錄 一、 概述??????????????????????? 2 二、 編制依據????????????????????? 2 三、 主要實物工程量?????????????????? 3 四、 施工準備工作??????????????????? 3 五、 火災報警系統(tǒng)的安裝???????????????? 5 六、 質量保證措施??????????????????? 8 七、 HSE措施及要求?????????????????? 9 八、 工程進度計劃、保證措施及勞動力安排???????? 10 九、 施工機具及設備??????????????????

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